Antifouling, Farben, Harze: Rohstoffpreisalarm

Hempel erhöht Raten nach Anstieg der Rohstoffkosten

Steigende Rohstoffpreise könnten die Preise für Lacke und Harze, die für die Marineindustrie unerlässlich sind, in die Höhe treiben. Mehrere Profis präsentieren ihre Situation bei BoatIndustry.

Die Rohstoffpreise explodieren

Die Kosten für Bestandteile von Schiffsfarben und Harzen, die in Werften verwendet werden, sind in den letzten zwei Jahren gestiegen. Nach Angaben von ICIS Pricing und Technon Orbichem sind die Kosten für Epoxidharz in Europa und Nordamerika um 20 % und in Asien und dem Nahen Osten um 58 % gestiegen. Gleichzeitig ist der Preis für Zink an der Londoner Metallbörse um fast 15 % gestiegen. "Es gibt regionale Unterschiede, aber weltweit steigen die Preise eindeutig", sagt Michael Hansen, Vizepräsident und Verkaufsleiter des Farben- und Lackherstellers Hempel.

Aufbringen von Antifouling

Hempel erhöht die Preise

In einer Erklärung vom 26. Februar 2018 kündigt Michael Hansen eine Preiserhöhung für Hempel-Produkte an. "Wir haben in den letzten Monaten unser Bestes getan, um diese Preiserhöhungen aufzufangen und die Auswirkungen für unsere Kunden zu begrenzen. Wir arbeiten eng mit unseren Lieferanten, unseren Forschungs- und Entwicklungs- sowie unseren Produktionsabteilungen zusammen, aber steigende [Rohstoff-]Preise sind eine Realität, und der Trend hält eindeutig an. Wir haben keine andere Wahl, als die Preise für einige unserer Produkte zu erhöhen"

Soromap setzt auf Produktivität

Für Grégory Florin, Exportleiter des Farbenherstellers Soromap aus der Charente, können die Preisschwankungen noch aufgefangen werden. "Wir haben bei einigen Komponenten einen Anstieg festgestellt. Dies bleibt jedoch in einem akzeptablen Rahmen. Wir haben unsere Preise um ein paar Prozent erhöht. Es liegt an uns, eine Lösung zu finden und die Gewinnspanne durch Produktivitätssteigerungen wiederherzustellen. Andererseits haben die mit den neuen europäischen Biozid-Verordnungen verbundenen Zulassungskosten, die sich über drei Jahre auf bis zu 400.000 Euro belaufen können, reale Auswirkungen. Manche wollen das vielleicht an die Rohstoffe weitergeben."

Materialbestand bei Resoltech

Resoltech: "Man kann nicht jeden Monat die Preise ändern

Jimmy Renaut, Vertriebsleiter in Frankreich bei Resoltech, einem französischen Hersteller von Harzen für die Schifffahrtsindustrie, betont, dass es für Fachleute schwierig ist, eine langfristige Vision zu haben. "Mit der Schließung von drei chinesischen Fabriken, die Epichlorhydrin, den Hauptbestandteil von Epoxid, herstellen, hat sich die Weltproduktion halbiert. Die steigende Nachfrage in Asien zwingt die europäischen Erzeuger, zu einem höheren Preis nach Asien zu liefern. Die Sichtverhältnisse sind heute sehr schwierig. Im Moment spielen wir mit unserer Marge, aber wir werden unsere Preise im März um etwa 10 % ändern müssen. Wir können es uns jedoch nicht leisten, die Preise jeden Monat zu ändern!

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