Eine Auswahl von 8 Anwendungen von Schiffsarchitekten und Konstrukteuren
Die Class 30, die im April 2021 auf den Markt kommt, soll ein neues Modell eines One-Design-Segelbootes für die Ausbildung von Crewmitgliedern und Skippern in Hochseeregatten schaffen, wie wir bereits erwähnt haben . Der von der Union Nationale pour la Course au Large (UNCL) und dem Royal Ocean Racing Club (RORC) eingeleitete Prozess hat gerade eine neue Phase erreicht. 25 Bewerbungen, aus 9 Nationalitäten, sind auf die Ausschreibung für das Design und den Bau der neuen Yacht eingegangen. Obwohl die Namen der Kandidaten, der Schiffsarchitekten und der Bauwerften, bis auf den der CT Mer Forte von Michel Desjoyeaux nicht bekannt gegeben wurden, hat Yves Ginoux, Mitglied der Jury, einige Dinge klargestellt. " Es gab einige sehr gute Anwendungen. Zu Beginn hatten wir mit dem RORC ein Maximum von 50% Französisch bei den ausgewählten Kandidaten definiert. Wir haben 14 Bewerbungen erhalten. Am Ende haben wir 4 französische und 4 internationale Bewerbungen erhalten. "
Die Auswahl erfolgte nach objektiven Kriterien und dem Empfinden der Jury. " Wir hatten ein Bewertungsraster mit 10 gewichteten Kriterien, basierend auf dem Verständnis für die Herausforderungen der Klasse, der Berücksichtigung des Ökodesigns, dem einfachen und spaßigen Aspekt des Bootes, der Fähigkeit der Kandidaten, industrielle Lösungen zu entwerfen und anzubieten, sowie den vorgestellten Innovationen. Das 10. Kriterium war ein Lieblingsergebnis. Ausgewählt wurden die 8, die nach zweieinhalbstündigen Meetings am besten abgeschnitten haben. Es gab 6 neue Bootsprojekte, ein bestehendes und eines, das sich in der Entwicklung befindet. Die letzten beiden sind interessant, weil sie einen Hinweis auf vorhandene Boote geben. Sie sind nahe an den Spezifikationen, müssen sich aber auf wirtschaftlicher Ebene anstrengen, insbesondere bei der Clubversion ", fasst Yves Ginoux zusammen.
Internationalisierung und Finanzierung der Bootsklasse
UNCL und RORC gaben außerdem bekannt, dass der Storm Trysail Club, ein bedeutender amerikanischer Offshore-Rennclub mit einer Präsenz in 12 Ressorts an der Ostküste der USA, dem Komitee beigetreten ist. " Dies ist wichtig, weil sie eine große Flotte und die Mittel haben, Boote zu kaufen. Es ist ein anerkannter Club, der insbesondere das Bermuda-Rennen organisiert ", sagt der UNCL-Vertreter.
Neben der Auswahl der 8 Kandidaten, die Mitte Juni mit der Ausarbeitung eines detaillierten Dossiers beauftragt werden, befassen sich die Clubs auch mit dem wirtschaftlichen Aspekt des Projekts Klasse 30. " Wir werden an der Finanzierung arbeiten, um Clubs beim Kauf von Booten in diesem komplizierten Kontext zu helfen ", schließt Yves Ginoux.
