Ein aktives Unternehmensnetzwerk in der See- und Freizeitschifffahrt
Die Marke Seco Marine wurde im Januar 2020 gegründet. Auch wenn diese Gründung erst kürzlich erfolgte, handelt es sich dabei eigentlich um einen neuen Namen, um die maritimen Aktivitäten des Unternehmensnetzwerks Fetis zusammenzufassen, von denen einige bereits über ein langjähriges Know-how in diesem Bereich verfügen. Die Marke hat Niederlassungen in Nantes, Saint-Malo, La Rochelle und auf Mauritius. "Wir vertreiben seit langem Produkte, die mit der Schifffahrt zu tun haben. Einerseits bei Verbrennungsmotoren und Generatoren, mit Lombardini Marine, Honda oder Volvo Penta, aber auch bei der Stabilisierung mit Seakeeper und Wesmar. Wir sind zwar in erster Linie Händler, haben aber auch ein Konstruktionsbüro und produzieren ein wenig, insbesondere bearbeitete Teile, was uns ermöglicht, Gesamtlösungen zu entwickeln", erklärt David Bartoletti, Geschäftsführer von Seco Marine.
Ein erstes elektrisches Segelboot mit Black Pepper Yachts
Im Rahmen seiner Vertriebstätigkeit war Seco Marine über die Firma SRA bereits Lieferant der benachbarten Werft Black Pepper yachts aus Nantes. "Wir hatten bereits bei einem Projektaufruf der Nantes Métropole mit dem Namen Flow für ein Hybrid-Taxiboot zusammengearbeitet. Das lief gut und die Werft hat uns kontaktiert, als sie sich für ein Elektroboot interessierte", erklärt der Geschäftsführer von Seco Marine.
Aus dieser Zusammenarbeit entstand das erste Code 0.1, ein elektrisches Dayboat der Werft in Nantes. Das 9,99 m lange Segelboot verfügt über einen Elektromotor, der auf einer Volvo-Saildrive-Basis montiert ist, und einen einzigartigen Batteriepark mit 10 kWh und 48 V. "Black Pepper baut Luxusboote, keine Standardboote, und sie wollten ein Produkt, das für sie gemacht ist. Wir haben uns ein vereinfachtes System mit einem einzigen Batteriepark ausgedacht, was wir uns für ein Dayboat leisten können, und das bei gleichem Gewicht wie der Verbrennungsmotor. Wir behalten die Kabelsteuerung bei. Das äußere Design ist das gleiche, die Funktionalität auch. Das System passt zum Boot und nicht das Boot zum System", fasst David Bartoletti zusammen.
Seco Marine als Anbieter von globalen elektrischen Systemen platzieren
Mit diesem ersten Boot beginnt Seco Marine mit der Umsetzung seiner Wachstumsstrategie im Bereich der Freizeitschifffahrt. Das Unternehmen will mehr als nur den Vertrieb von Material anbieten, dabei aber in seinem Know-how-Bereich bleiben. "Das ist ein erster Schritt, auf dem wir mit anderen Werften aufbauen werden. Wir sind in der Lage, dank unseres Konstruktionsbüros die Konzeption, die Architektur und die Software anzubieten, sowie das Sourcing, um ein echter Integrator zu sein. Die Lösung, die wir entwickelt haben, kann auf einer Grundplatte oder einer Wellenlinie funktionieren. Sie kann von anderen Werften genutzt werden oder schnell als Retrofit für bestehende Boote, wobei das Design mit dem thermischen identisch ist. In einer zweiten Phase wollen wir uns auch auf andere Arten von Elektroinstallationen als den Antrieb konzentrieren, wobei wir unser Know-how im Bereich der Batterien und insbesondere des Batteriemanagements beibehalten werden", schließt der Direktor von Seco Marine.
