Ein elektrischer Four Winns ab 2023 auf dem Markt
Die Bénéteau-Gruppe setzt auf ihre amerikanische Marke Four Winns, um in den Markt für Elektroboote mit Außenbordmotor einzusteigen. Der französische Marktführer für Freizeitboote bietet seit 2022 Elektro- und Hybridantriebe für seine Mehrrumpf- und Einrumpfsegelboote sowie für die Delphia-Schnellboote an. Nun ergänzt er sein Angebot durch eine Partnerschaft mit dem kanadischen Hersteller von Elektroaußenbordmotoren Vision Marine, der sich auf Modelle mit hoher Leistung und Spannung spezialisiert hat.
Erik Stromberg, Marketingdirektor für Boote und Motoryachten der Bénéteau-Gruppe, erklärt mehr über das erste elektrische Außenbordmodell: "Es wird sich um ein Boot mit einer Länge von etwa 20 Fuß handeln, das erst vor Kurzem herausgekommen ist. Wir haben im Frühjahr 2022 die ersten Geschwindigkeits- und Leistungstests durchgeführt, die zufriedenstellend waren. Wir werden Ende 2022 Vorserienboote herstellen, die 2023 industrialisiert werden sollen. Das Boot wird auf der Messe in Miami 2023 ausgestellt und weltweit innerhalb von Four Winns lieferbar sein."
Ein Triebwerkshersteller mit industriellen Fähigkeiten
Der Leiter der Bénéteau-Gruppe begründet die Wahl von Vision Marine als Lieferant mit seinen industriellen Kapazitäten und seiner Reaktion auf die Verwendungszwecke. "Man trifft viele Leute mit tollen Motoren, aber viele werden nicht industrialisiert. Wir brauchten einen Partner, der in der Lage ist, große Mengen zu liefern. Einen Motor herzustellen, ist einfach. 30 Euro 40 oder 150 zu produzieren, ist schwieriger und das ist der Mehrwert der Bénéteau-Gruppe"
Elektroboote für alle Bénéteau-Marken
Über Four Winns hinaus will die Bénéteau-Gruppe ihre Partnerschaft mit Vision Marine über ihr bestehendes Angebot auf alle Bootsmarken ausdehnen. Erik Stromberg erläutert dies : "Wir haben ein bestehendes Sortiment, das allen Bootsfahrern gerecht wird. Der Markt ist groß. Bei den 20-Fuß-Bowridern für Binnengewässer oder Seen streben wir langfristig an, 20 % der Modelle mit Elektroantrieb zu bauen. Das sind Boote auf Anhängern oder privaten Pontons, die einfach angeschlossen werden. Die ersten Modelle der Marken Jeanneau oder Bénéteau, wie die Antares oder die Merry Fisher, dürften 2024 auf den Markt kommen."
Der Anteil des Motors und der Batterien an den Gesamtkosten eines kleinen Bootes ist höher als bei einem Hausboot wie Delphia, wo die Mehrkosten für den Elektroantrieb bei 25 % des Gesamtpreises liegen.
