Das 2001 in Pordic von François Girard, dem Kapitän mehrerer Vendée Globe, und Christian Bernard gegründete Unternehmen Teem (Technique Électronique Électricité Marine) hat sich schnell in der Welt der Hochseeregatten und der großen Jachten etabliert. Heute wird Teem von Juliette Girard, der Tochter des Mitbegründers, der Aktionär des Unternehmens geblieben ist, und Brice Le Nel, einem Teilhaber, geleitet und ist auch an der Atlantikküste der Bretagne in Lorient La Base vertreten. Juliette Girard erklärt: "Wir hatten bald eine Überaktivität im Hochseerennsport, sodass wir immer mehr zwischen der nördlichen und südlichen Bretagne hin und her pendelten. Im Jahr 2007 kam die Idee auf, in Lorient zu eröffnen" . Derzeit beschäftigt Teem 10 Personen in Pordic und 5 in Lorient, hauptsächlich Elektrotechniker.
Die Kundenprofile sind auf beiden Seiten etwas unterschiedlich: Die Aktivitäten sind in Pordic eher auf große Reiseschiffe ausgerichtet und in Lorient auf Hochseerennen (Figaro, Class 40, Imoca, Multi 50...).
"Die Welt der Automatisierung ist mit unserer kompatibel"
Das Unternehmen ist in der Branche anerkannt. Die Geschäftsführerin beobachtet : "Ein bisschen zu viel sogar. Seit der letzten Vendée Globe erleben wir ein ganz neues Phänomen: Ein großer Teil unserer Belegschaft wurde von Hochseerennteams abgeworben. Die 60-Fuß-Boote sind zu solchen Gasfabriken geworden, dass man immer ausgefeiltere Elektrotechniker braucht." Das Ergebnis ist, dass das Unternehmen gezwungen ist, schöne Projekte abzulehnen", bedauert sie: "Wir lehnen mit gebrochenem Herzen ab"
Die Herausforderung besteht nun eindeutig darin, neue Rekrutierungsquellen zu finden, da die Ausbildungszentren Schwierigkeiten haben, die Nachfrage der Unternehmen zu befriedigen. Juliette Girard erläutert die Strategie : "Wir sind große Verfechter der dualen Ausbildung und bilden viel intern aus. Heute interessieren uns Profile, die aus der Welt der Automatisierungstechnik kommen, sowie Personen, die das Umfeld kennen und motiviert und agil sind."
Neue Märkte für verzinnte Kabel
Diese Herausforderung im Bereich der Humanressourcen hindert das Unternehmen jedoch nicht daran, 2022 und 2023 gute Ergebnisse zu erzielen. Neue Märkte tragen ebenfalls zum Geschäft bei, wie z. B. die Begeisterung für verzinnte Kabel, die von der obersten Preisklasse ausgehend allmählich auch andere Schichten der Schifffahrt erreicht, "aufgrund der Tatsache, dass es im Kabelkern mit Zinn behandelt wird, weniger korrosionsanfällig und flexibler ist" . Teem stattet u. a. Boreal mit verzinntem Kabel aus und arbeitet u. a. auch mit Gunboat zusammen.
