Entwicklung in der Bootsbranche
Das elektrische Tretboot E-Pedal Yacht wurde aus dem Willen von Bernard Jean, seinem Designer, geboren, die Aktivität zu ändern. Nach 25 Jahren in der Produktion von Schaumstoff-Werbeprodukten in La Baule, insbesondere von schwimmenden Schlüsselanhängern für viele Bootsprofis, wollte der Unternehmer neue Projekte. Seine erste Idee war es, eine nautische Basis im Ausland in einem Land zu errichten, in dem es keine kleinen Elektroboote gab. Angesichts regulatorischer Schwierigkeiten plante Bernard Jean, seine Boote vor Ort zu produzieren und begann, nach einem Rumpfmodell zu suchen. Dann interessierte er sich für Tretboote und erkannte, dass es das elektrische Tretboot nicht gab. Dann führte er sein Projekt durch, das zur E-Pedal Yacht wurde.
Ökologischer als ein einfaches Elektroboot
"Die Idee der E-Pedal Yacht ist es, den Passagier aktiv zu machen, denn wir müssen zugeben, dass wir uns auf diesen Elektrobooten nach einer Weile langweilen, wenn wir den Aperitif vergessen haben", sagt Bernard Jean. "Das Boot ist auch ökologischer, weil wir am Antrieb beteiligt sind." In Ermangelung einer Pedalpflicht, wie es bei Fahrrädern der Fall ist, die nicht als Kraftfahrzeug gelten, verfügt die E-Pedal Yacht über 3 Antriebsarten für ihr Schaufelrad: reine Mechanik, elektrisch unterstützte Pedale oder rein elektrischer Antrieb. Das 4,3 m lange und 200 kg schwere Boot ist mit zwei Kurbelgarnituren und einem 350 W Motor ausgestattet. Es trägt 2 Batterien von 100 Ah in 12V.
Attraktive nautische Standorte
Bernard Jean zielt auf den nautischen Basismarkt ab. "Es gibt 2 Arten von Kunden: Nautische Basen, die ein zusätzliches Angebot zu den klassischen Elektrobooten wünschen und solche, die keine Propellerboote haben. Wir bieten eine preiswertere Lösung, da es weniger spezifisch marine technische Teile gibt. Die zukünftige Version mit Lithium-Batterien, herausnehmbar und mit Solarmodulen gekoppelt, ermöglicht das Aufladen der Batterien an Land in einem Büro, ohne dass elektrische Pontons benötigt werden, die in vielen Basen fehlen."
Zuverlässigkeit des Bootes für die Massenproduktion
Im Sommer 2018 wurden 6 Prototypen in Bootsverleihstationen in Nantes, Redon und dem Marais Poitevin getestet. Wenn die Mechanik keine Probleme hatte, gibt es noch elektrische Probleme zu lösen. E-Pedal Yacht arbeitet daher mit der Ingenieurschule ICAM Nantes für die 2. Entwicklungsstufe der Elektroinstallation, insbesondere der Motorisierung und Steuerung, im Hinblick auf die schnell geplante Serienproduktion zusammen.
