Auf dem Yanmar-Stand der Pariser Bootsmesse können Sie einen überraschenden Außenbordmotor entdecken. Ein Modell, das mit Diesel betrieben wird und 200 PS...
Auf der Oberseite, ein General Engine Block 4 Zylinder von 2 Liter Hubraum. Dieser Motor wird in der Regel horizontal eingebaut, wie ein PKW-Motor, im Gegensatz zum Außenbordmotor, der normalerweise vertikal eingebaut wird. An der Seite sehen wir den Turbokompressor.
Am Heck verbindet ein großer Riemen den Pleuelauslass mit dem unteren Motor. Im Außenbordfuß treibt ein weiterer Riemen, diesmal im Ölbad, den Propeller an.
Diese überraschende Technik macht es möglich, einen Motor zu erhalten, der so leicht ist wie sein Benzin-Pendant. Zusätzlich vermeiden die Riemen Leistungsverluste der Winkelgetriebe (obligatorisch bei einem vertikalen Motor) und übertragen so die gesamte Motorleistung auf den Propeller.
Diese überraschende Maschine wurde von der schwedischen Firma Oxe Diesel entwickelt, um auf sehr spezifische Märkte wie zum Beispiel das Militär zu reagieren, die sich nicht mit mehreren Kraftstoffen blamieren wollen.
Aber für alle, die sich über die Möglichkeit, diesen Motor auf dem Heck ihres Vergnügungsbootes zu installieren, wissen, dass trotz all des Interesses des Geräts, ist der Preis doppelt so hoch wie sein Benzin-Gegenstück... Es kühlt unsere Begeisterung ein wenig !
