Eine wichtige Kaution
Die Metropole Aix Marseille verwaltet 24 Marinas an der Küste zwischen Sausset les Pins und La Ciotat. Das Set umfasst insgesamt 8600 Ringe. Die von D3EPACA durchgeführte Studie schätzt zwischen 1 und 2% der Wracks an der gesamten Mittelmeerküste und 5% der rückständigen Besitzer, die nicht mehr in der Lage sind, den Liegeplatz zu erhalten oder zu bezahlen. Der Markt von Marseille mit einer Laufzeit von 4 Jahren wird von der Gesellschaft mit 200 € k? bewertet.
Häfen der Metropole Aix-Marseille
Komplettservice
Im Rahmen der phocéen-Ausschreibung hat sich D3EPACA mit Partnern zusammengeschlossen, um die Gesamtheit der von den Marinas des Ballungsraums benötigten Dienstleistungen sicherzustellen. Nachdem das verlassene Boot identifiziert wurde, sendet der Hafenmeister eine Serviceanfrage an D3EPACA. Anschließend wird ein Audit durchgeführt, um einen Kostenvoranschlag zu erstellen. Bei Bedarf wird das Wrack von einem Dienstleister wieder flott gemacht und das Wasser entfernt. Anschließend wird es zur Plattform des Halters transportiert, die die Dekontamination, Demontage und Sortierung aller Geräte sicherstellt. Der Rumpf wird schließlich von einem Partner zerstört. Alle Abfälle werden von spezialisierten Dienstleistern behandelt, um die notwendige Nachverfolgung zu gewährleisten.
D3EPACA wertet alle wiederverwendbaren Geräte an seinem Standort für gebrauchte Decksausrüstungen auf.
Ein Boots-Pfund
Dem Markt entsprechend wurde ein Bootspfund eingerichtet. Neuer innovativer Dienst, der es dem Hafen ermöglicht, das Schiff an Land zu lagern, für das noch nicht alle Schritte zur Genehmigung der Zerstörung abgeschlossen sind. Das Büro des Hafenmeisters macht damit Liegeplätze für wartende Bootsfahrer frei.
Ein Sprungbrett für die Geschäftsentwicklung
Der Markt von Aix-Marseille ist eine gute Entwicklungsmöglichkeit für D3EPACA. Sie ermöglicht es dem Unternehmen, in den Büros der Kapitäne bekannt zu sein und so die Privatkunden, die Besitzer von Booten am Ende ihres Lebens, durch Mundpropaganda zu erreichen. Die Akte wird auch den verschiedenen Akteuren des Sektors zugänglich sein, um die Erfolge und Schwierigkeiten des Marktes zu verstehen.
Während D3EPACA seit 1,5 Jahren 1 Boot pro Tag bearbeitet, soll es im September 2 Boote pro Tag dekonstruieren. Der Umsatz von 1,5 Millionen Euro, wovon 60% in der Behandlung von Booten im Jahr 2017 2,5 Millionen Euro erreichen dürften, getrieben durch den nautischen Sektor.
Weitere Projekte sind für das provenzalische Unternehmen geplant, das seine Tätigkeit auf alle Mittelmeerregionen ausdehnen möchte, mit einer möglichen Plattform in Okzitanien. Kurzfristig sollte D3EPACA einen weiteren Vertrag für Port-Camargue beantragen.
