Retrozession an die Abteilung
Der Staat hatte die yachthafen Auray im Rahmen der Dezentralisierungsgesetze, die sie selbst 1992 an die Stadt abgetreten hatten. Die Bewegung geht nun in die entgegengesetzte Richtung. Seit 1 äh juli 2016, der Hafen von Saint-Goustan - Auray, wurde dem Departement zurückgegeben.
13 e hafen für die Compagnie des Ports du Morbihan
Wie viele Häfen des Departements ist der Betrieb des yachthafen Saint-Goustan wird von der Compagnie des Ports du Morbihan versichert. Es handelt sich um eine Aktiengesellschaft, die vom Generalrat von Morbihan gegründet wurde und bereits die Entwicklung und den Betrieb von 12 Marinas verwaltet, darunter Locmiquélic, Port Haliguen oder La Trinité sur Mer für die bekanntesten. Die Abteilung Morbihan ist der Hauptaktionär.
Größere Investitionen
Die Compagnie des Ports du Morbihan hat eine strategische Studie durchgeführt, um die notwendigen Investitionen für eine gute Nutzung des Hafens zu schätzen. Der Bestand an Einrichtungsgegenständen unterstreicht den Bedarf an zahlreichen Arbeiten.
Die Kais, in die die Stadt seit 2009 1 721 800 € investiert hat, Ankerplätze und Pontons erfordern, wenn nicht gar eine regelmäßige Wartung. Die sanitären Anlagen sind sehr weit von dem von den Bootsfahrern gewünschten Standard entfernt und der Pflegebereich bleibt wenig genutzt.
Die Zahl der Übernachtungen liegt seit 2004 im freien Fall.
Neue Pontons
Die Compagnie des Ports du Morbihan beabsichtigt, die Zahl der Plätze (von 130 auf 185) zu erhöhen, indem sie diese flussabwärts verlegt. Zwei neue Pontons mit Zugang zu Wasser und Strom müssen installiert werden.
Das nautische Zentrum und das Hafenbüro sollen neue Räumlichkeiten erreichen. Arbeiten zur Erreichbarkeit und zum Parken für die Nutzer sind notwendig.
Ein Nachfolger des Rathauses
Ein strategischer Ausschuss wird eingesetzt, um die Kohärenz zwischen den Entwicklungsprojekten des Hafens und denen der Stadt zu gewährleisten. Unter dem Vorsitz des Bürgermeisters wird sie die durchgeführten Aktionen kontrollieren, die Stadt bleibt Herr des historischen Herzens.
