Wiedergewinnung von Marktanteilen in der Welt der Hochseeregatten
Die Brüder Cullenec, die selbst Hochseesegler waren, gründeten in den 80er Jahren die Segelmacherei Incidence. Bis 2008 belieferte sie mehr als die Hälfte der Hochseerennställe und ¾ der Flotte der Vendée Globe. Doch mit dem Aufkommen innovativer technologischer Segel, die von dem amerikanischen Riesen und Weltmarktführer North Sails auf den Markt gebracht wurden, verloren sie Marktanteile.
Nach einer Neugestaltung im Jahr 2011 und der Zusammenlegung von zwei der historischen Standorte (Brest und La Rochelle) ist Incidence zu einer Gruppe geworden, die heute fünf Produktionseinheiten umfasst: Brest, Lorient, La Rochelle, Toulon und Fial (in der Vendée) und 110 Mitarbeiter an den verschiedenen Standorten einstellt. Die Marke ist auch auf der ganzen Welt vertreten, wie auf den Kanarischen Inseln, in den USA, in Palma de Mallorca oder auch in Neukaledonien.
2013 investiert die Gruppe 2 Millionen Euro in Forschung und Entwicklung, um eine Filamentmembran zu entwickeln: die DFi. In der Niederlassung in Périgny (La Rochelle), wo Ingenieure und Entwicklungsbüros angesiedelt sind, arbeitet die Segelmacherei an der Entwicklung von sehr technischen Stoffen, die leichter, widerstandsfähiger und zuverlässiger sind.
Mit diesen technologischen Segeln will die französische Nr. 1 wieder in den Markt der Hochseeregatten einsteigen. Und die Wette hat sich gelohnt: Sechs IMOCAs werden mit Incidence-Segeln ausgestattet.
"Mit dieser Filamentmembran, die vor einem Jahr auf den Markt kam, können wir wieder ins Offshore-Rennen einsteigen, da der Marktführer North Sails ein ähnliches Produkt vor uns auf den Markt gebracht und viele Marktanteile zurückgewonnen hat", erklärt Morgan Riou, Leiter der Niederlassung in Brest.
Nationaler Marktführer und Top 5 weltweit
Incidence ist die Segelmacherei Nr. 1 in Frankreich und gehört neben den Amerikanern North Sails und Doyle oder dem französischen Quantum zu den Top 5 weltweit. Aber was ihr Renommee ausmacht, sind ihre französischen Segel und ihre Beherrschung der gesamten Konzeptions- und Herstellungskette (von der Forschung und Entwicklung bis zur Fertigstellung)
Im Jahr 2015 erzielte Incidence Sails einen Jahresumsatz von 12 Millionen Euro und 15 % im direkten Export (Endkunde). Der Umsatz setzt sich wie folgt zusammen: 50 % Segel für Werftschiffe, 15 % für Hochseeregattasegler, 15 % für Superyachten und 20 % für Privatkunden. Am Standort werden wöchentlich 20 bis 30 Segel hergestellt, was etwa 1000 Segel pro Jahr entspricht.
Perspektiven für venireuros
Die französische Segelmacherei hat große Ambitionen und möchte mehrere Perspektiven entwickeln, z. B. die Entwicklung neuer Materialien, die Aerodynamik (Berechnungen) zur Entwicklung verschiedener Segelformen oder die Arbeit im Windkanal, um noch schnellere Segelformen zu entwickeln.
