In Amsterdam wurde auf der METS ein innovatives Projekt auf dem Stand des Motorenherstellers Yamaha gezeigt. Es ist eine ganz neue Art von elektrischem Antrieb. Statt eines herkömmlichen Propellers mit zentraler Nabe werden die Blätter direkt auf dem Rotor montiert.
Dieses Elektromotorprinzip ist nicht neu, da es z.B. bei Vetus RimDrive Triebwerken oder beim Save Marine Wasserstoffgenerator zum Einsatz kommt. Diese Baugruppe bietet den Vorteil, dass sie direkt von dem sie umgebenden Wasser gekühlt wird und vor allem keine Mittelachse hat, die immer eine strenge Sorgfalt bei der Abdichtung erfordert.
Das auf der METS vorgestellte System war ein Konzept. Obwohl Bilder eines mit dem Harmo-System betriebenen Schiffes zu sehen waren, wurden keine technischen Informationen zur Verfügung gestellt. Wir konnten jedoch feststellen, dass dieses Prinzip derzeit für Arbeitsboote gedacht ist. Dass die Leistung der Motoren etwa 10 PS beträgt und dass diese Basen nicht der Herstellung von Speed-Maschinen gewidmet sein werden. Aber nichts mehr wird derzeit gefiltert. Die Yamaha Harmo wird in ein- und zweimotoriger Ausführung erhältlich sein. Auch ein Fahrsystem mit Joystick wurde auf dem Stand präsentiert.
Ich bin mir nicht sicher, ob dieses Projekt entstehen wird. Dieses Motorkonzept wurde in Amsterdam ausgestellt, um die Yachtprofis zu testen und ihre Reaktion zu sehen. Es wurde kein Preis vorgeschoben. Welche Zukunft für die Harmo? Fortsetzung folgt...
