Ein technisches Zentrum im Mittelmeerraum
Port Napoléon wurde in den 1990er Jahren von britischen und niederländischen Aktionären gegründet. Von den niederländischen Gründern übernahm Port Adhoc am 22. Dezember 2016 den Trockenhafen Rhone. Die Marina Port Napoléon hat sich mit 1000 Plätzen an Land auf einer Fläche von 12 Hektar sowie 250 schwimmenden Ringen als Delegation des öffentlichen Dienstes für den Grand Port Autonome de Marseille als wichtiges technisches Zentrum des Mittelmeerraums etabliert. Viele Segler und Profis kommen hierher, um Boote für die Saison oder für lange Reisen vorzubereiten und nutzen dabei die Vorteile einer Vielzahl von spezialisierten Firmen, von Mechanikern bis hin zu Schweißern und Segelbooten.
Entwicklung der nautischen Plattform
Die Strategie der Gruppe für den Port Napoléon basiert auf zwei Achsen, erklärt Clément Héliot, verantwortlich für die Entwicklung von Port Adhoc. "Wir wollen das Serviceangebot für unsere Kunden nach dem Vorbild unserer anderen Marinas weiterentwickeln, aber auch das technische Angebot erweitern. Der Aufstieg der nautischen Plattform, mit der Ankunft neuer Fachleute, wird die Attraktivität von Port Napoléon verstärken."
Investitionen sollten sich an den Handlingmitteln orientieren.
Ein Generalistenführer im Yachthafen
Mit den 1250 Ringen des Port Napoléon ist Port Adhoc der erste private Hafenbetreiber in Frankreich mit fast 4500 Plätzen. Sie werden schwimmend oder trocken auf den 7 Standorten verteilt, die neben dem Rhonehafen, Bayonne, Leucate, Paimpol, Port-Médoc, Saint-Nazaire sur Charente und Soubise sind.
Mit einem breit gefächerten Angebot positioniert sich Port Adhoc als vielseitiger Betreiber, der Liegeplätze, Liegeplätze oder Trockenliegeplätze, auf Bers oder in Racks verwalten kann. Wenn die Gruppe in die wenigen verfügbaren Privatvermögen investiert, will sie auch ihre Delegationen für den öffentlichen Dienst ausbauen. Zu ihrem Aktionärskreis, zu dem auch die NGE, die viertgrößte französische Bau- und Stadtwerke-Gruppe, ursprünglich Port-Médoc, die Investmentfonds Naxicap, NextStage und Esfin gehören, gehört auch die Caisse des Dépôts, die sehr aktiv an der Entwicklung der französischen Marinas beteiligt ist. Port Adhoc wurde 2004 gegründet, um Trockenhäfen zu entwickeln. Es besteht kein Zweifel, dass das Unternehmen nicht damit aufhören sollte...
