Eine Premiere für Tohatsu
Tohatsu bringt seinen ersten LPG-Außenbordmotor auf den Markt. Es ist ein tragbarer 5-PS-Motor, der von verflüssigten Propanzylindern angetrieben wird und auf der Basis des bestehenden MFS6C-Benzinmodells entwickelt wurde. Es kann mit Propan-Butan-Gemischen verwendet werden, wenn der Propangehalt höher als 65% ist.
Vorteil für die Umwelt
Der neue Tohatsu-Motor hat einen klaren Vorteil gegenüber herkömmlichen 4-Takt-Motoren in Sachen Umweltschutz. Der Hersteller kündigt eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 12% und eine Reduzierung um 30% für HC und Nox im Vergleich zu einem herkömmlichen Benzin-Außenborder an.
Einfache Inbetriebnahme und Wartung
Der Tohatsu LPG-Außenborder ist bei allen Temperaturen leichter zu starten als Benzin, sagt der Hersteller. Das Kraftstoffsystem benötigt weniger Wartung.
Regulatorische Fragen
Tohatsu LPG Außenborder wird derzeit in Japan getestet und wird voraussichtlich im Frühjahr in Europa erhältlich sein.
Gefragt nach der Entwicklung des Produktes in Frankreich, sieht Jacques Ribière, verantwortlich für den Import nach Frankreich bei Fenwick, Anwendungen in Binnengewässern und Segelschulen. Die differenzierte Besteuerung von LPG-Kraftstoff und inländischen Gasflaschen bleibt ein großes Problem. Die Verwaltung sieht die Verwendung von weniger versteuerten Inlandsflaschen für Kraftstoffzwecke negativ. Wird der neue Motor diese Situation klären?
