Ein strategisches Dokument für die nautische Industrie

Entwicklungsplan für Boote und Yachten

Weitere Details zum Entwicklungsplan für Boote und Yachten, der von FIN am 22. März 2017 vorgestellt wurde.

Eine langfristige Strategie

Am 22. März 2017 präsentierte die Fédération des Industries Nautiques ihren Entwicklungsplan für Boote und Freizeitboote. Dieses Dokument enthält Vorschläge von Mitgliedern, die bei Treffen auf Bootsmessen gesammelt wurden, sowie von der Öffentlichkeit und der Industrie außerhalb des Verbandes, die auf der gemeinsamen Plattform Nauticlab gesammelt wurden. Er legt die strategische Ausrichtung der FIN für die kommenden Jahre fest und sollte regelmäßig überprüft werden, um mit den Entwicklungen in der Bootsbranche Schritt zu halten.

Das Dokument, ziemlich prägnant, fixiert, ohne leider ins Detail zu gehen, die Grundzüge der kommenden Aktionen, um die 5 Haupteinsätze :

  • Wettbewerbsfähigkeit des Sektors
  • Marktentwicklung
  • Nachhaltige Entwicklung
  • Die Territorien
  • Nationale Ausgabe

Wettbewerbsfähigkeit des Sektors

Abgesehen von den Wettbewerbsfragen, die allen französischen Industrien gemeinsam sind, nennt die FIN drei Bedingungen, die notwendig sind, um die Position der französischen nautischen Industrie in der Welt zu erhalten.

Um die Technologieführerschaft zu erhalten und Innovationen zu fördern, will die FIN die Förderprogramme leichter zugänglich machen, unter anderem durch spezifische Projektausschreibungen für Boote und niedrigere Mindestbeträge für die Öffnung für kleine Unternehmen. Auch im Internet und auf Messen will der Verband Innovationen fördern.

In dem Dokument wird auch der Ausbildungsbedarf hervorgehoben, dessen Förderung innerhalb des nationalen Bildungssystems und die Finanzierung durch die Regionen verbessert werden soll.

Um wettbewerbsfähig zu bleiben, will FIN Partnerschaften zwischen Unternehmen des nautischen Sektors aufbauen, den Export unterstützen und den digitalen Wandel unterstützen. Auch Gesetzgebung und Verwaltung werden als Hindernisse aufgezeigt. FIN will die Zahl der Gesprächspartner reduzieren und die französischen Vorschriften auf europäische Anforderungen beschränken.

Marktentwicklung

Für FIN gibt es keine starke Industrie ohne einen starken Binnenmarkt. Sie will daher neue Praktiker gewinnen, indem sie die Entwicklung der Praktiken verfolgt. Dies erfordert eine Neugestaltung des französischen Bootsführerscheins, ein besseres Unterstützungsangebot für Bootsbesitzer und die Entwicklung von Alternativen zum Kauf, über Miete oder gemeinsame Boote.

Der Gebrauchtmarkt muss professioneller werden, um Käufer zu sichern, heißt es in dem Dokument.

Um das Know-how der französischen Bootsbranche zu fördern, beabsichtigt FIN, an der Kommunikation im Ausland und einem professionelleren Management von Bootsmessen zu arbeiten. Es sei darauf hingewiesen, dass sie bereits die direkte Kontrolle über die Nautic wiedererlangt hat und beabsichtigt, dies auch beim Cannes Yachting Festival zu tun.

Nachhaltige Entwicklung

FIN glaubt, dass der Bootsfahrer als Verursacher karikiert wird und will dieses Image ändern. Zu diesem Zweck will sie gute Praktiken fördern und durch ein"nachhaltiges Bootfahren MOOC", ein Online-Training für Bootsfahrer, vermitteln. Der Verband möchte auch in die Leitungsgremien von Meeresschutzgebieten eingebunden werden.

Für Fachleute will FIN staatliche Unterstützung für die Energiewende und einen Anreiz für den Kauf von umweltfreundlichen Geräten. Die Arbeiten zum Rückbau und zur Sammlung pyrotechnischer Abfälle müssen fortgesetzt werden.

Nationale und territoriale Fragen

Auf jeder Skala der Territorien, Metropolen und Übersee, will FIN Systeme einrichten, um das Gewicht der nautischen Wirtschaft zu messen. Mit den Regionen werden Entwicklungsverträge für den Sektor abgeschlossen. FIN setzt sich auch für eine bessere Bewirtschaftung der Gewässer und deren Zugang auf lokaler Ebene ein.

Auf nationaler Ebene wird in dem Dokument die Schaffung eines interministeriellen Rahmens für den Bootssport gefordert, der auf der Grundlage der Konföderation für Bootfahrt und Yachting erstellt wird. Er will, dass die administrativen Ressourcen gestärkt und die Diplome vereinfacht werden.

Obwohl er viele Wege eröffnet, bleibt der Nautik- und Bootsentwicklungsplan ein allgemeines strategisches Dokument. Es bleibt also abzuwarten, was die NIF in Zusammenarbeit mit künftigen Verwaltungen in konkrete Maßnahmen umsetzen kann...

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