Standard-Federung
Max Prop und sein französischer Vertriebspartner SeaView Progress bieten seit vielen Jahren Federpropeller an. Das neue 5-Blatt Modell Boomerang geht einen neuen Schritt. Dank eines mechanischen Systems, das einer Feder ähnelt, die in den Propeller integriert ist, werden die Schaufeln bei fehlendem Motordrehmoment standardmäßig gefedert.
Eine Alternative zur Wellenbremse
Konventionelle Federung erforderte mechanische Reibung auf der Welle, um das ohmsche Drehmoment zu erzeugen, wodurch die Schaufeln in Neutralstellung gebracht wurden. Mit der Entwicklung von hydraulischen oder elektrischen Wendeschaltern war es notwendig geworden, eine Wellenleitungsbremse hinzuzufügen, um diese Reibung zu erhalten. Der neue Max Prop Propeller spart dieses Gerät und damit Gewicht und Komplexität in der Antriebsanlage.
Mit der Verallgemeinerung von hydraulischen Wendeschaltern bei Motoren über 100 PS sieht der Boomerang-Propeller-Markt wichtig aus.
Marketing gestartet
Der Boomerang-Propeller von Max Prop ist seit Ende 2016 im Einsatz. Dies ist ein Erfolg für Jean-Christophe Crasnier, Sales Director France von SeaView Progress, Importeur Max Prop"Diese Lösung wurde bereits von mehreren Werften als Erstausrüstung validiert, sowohl in Einrumpf- als auch in Mehrrumpfbooten
Bi Pale Leicht
Während der Grande Motte Multihull Show präsentierte Sea View Progress erstmals auch den neuen zweiflügeligen Federpropeller aus der Easy-Reihe von Max Prop. Es vervollständigt das Angebot von Max Prop in seiner vereinfachten Einbauversion, die jetzt von 2 bis 5 Klingen erhältlich ist.
