Können Sie Dolphin Charger in ein paar Zahlen präsentieren?
Nicolas Fata: Cats Power Design produziert Ladegeräte und Netzteile für die Industrie. Das Unternehmen, das rund fünfzehn Mitarbeiter in Pringy bei Annecy in Haute-Savoie beschäftigt, stellt seit 1996 Bootszubehör der Marke Dolphin Charger her. Sie hat einen Umsatz von ca. 10 M €io. ?, wovon 15 % auf die Schifffahrt entfallen.
Das Dolphin Charger Produktvertriebsmodell hat sich weiterentwickelt. Was ist das neue Muster?
NF : Seit 1996 entwickelt und produziert Cats Power Design alle Ladegeräte der Dolphin Charger-Serie am Standort Pringy. Die Marke gehörte Reya, die sie in Frankreich und in der ganzen Welt vertrieb, wobei Intermer sich um die Schiffsausrüster kümmerte. Cats Power Design hat die Marke Dolphin Charger übernommen. Seit dem 2. April 2017 werden die Produkte direkt vom Hersteller für den Export und OEM-Markt vertrieben. Reya und Intermer setzen ihre Tätigkeit für Frankreich fort.
Was waren die Gründe für diese Veränderung?
NF : Es ging darum, die natürliche Entwicklung des Marktes zu verfolgen. Es ist eine dreiseitige Entscheidung von Cats Power Design, Reya und mir. Reya war in einem Vertriebsmodell. Dolphin Charger wollte dem Kunden näher kommen, indem er die Vermittler für den Export einschränkte. Aus kommerzieller Sicht können wir so den OEM-Service für Baustellen verbessern. Durch die Nähe zwischen Vertrieb und F&E können wir maßgeschneiderte Lösungen anbieten, die perfekt aufeinander abgestimmt sind. Ein Argument, das den Unterschied zu den Großen der Branche ausmacht. So entwickeln wir beispielsweise Ladegeräte in Verbindung mit elektronischen Baugruppen für maßgeschneiderte Stromverteilungslösungen.
Aus wirtschaftlicher Sicht ist es natürlich von Vorteil, wenn man die Vermittler auf den Export beschränkt.
Was sind die Ziele von Dolphin Charger für die nächsten Jahre?
NF : Wir haben ehrgeizige Wachstumsziele. Heute macht der Bereich Marine 15% des Umsatzes von Cats Power Design aus, wovon 50% exportiert werden. Mit der Übernahme der OEM-Aktivitäten und der Vermarktung außerhalb Frankreichs wollen wir den Umsatz steigern und den Anteil des internationalen Geschäfts auf 70% steigern. Zu diesem Zweck werden wir zwei Hauptmaßnahmen durchführen: die Entwicklung des internationalen Vertriebsnetzes, das mit zwei neuen Partnern in Italien und Großbritannien begann, und gezielte Maßnahmen für große europäische Werften wie Bayern oder Hanse für die OEM-Aktivitäten.
