Am 12. Juli 2017 ließ SEAir einen leicht modifizierten Zodiac 5.50 zu Wasser: ein RIB, das Foils integriert und über dem Wasser segelt! Es ist nicht das erste Motorboot, das auf diese Weise segelt. Foils werden schon lange verwendet, sogar auf Handelsschiffen für die Passagierbeförderung.
Mit der Ausrüstung eines Zodiac 5.50 will SEAir zeigen, dass man auch das Motorboot eines "Jedermanns" mit Strom versorgen kann. Nach der Rückkehr von den ersten Tests erklärt uns Richard Forest, der Präsident von SEAir, den Zweck dieser Montage und die ersten Eindrücke, die wir bei dieser Fahrt auf dem Meer sammeln konnten.
Erzählen Sie uns von diesem Halbrigid-Projekt mit Foils
Um dieses RIB auszustatten, haben wir uns an ein einfaches Lastenheft gehalten. Das Boot sollte alle seine Eigenschaften als RIB behalten. Es muss ankern können, man muss es an einen Kai oder Steg ankoppeln und auf einem Anhänger aus dem Wasser ziehen können. Wir wollten die Funktionen des Bootes nicht ändern und ihm gleichzeitig die Möglichkeit zum Fliegen hinzufügen.
Unter dem Rumpf ist ein Foil angebracht. Es hat die Form eines V und passt perfekt unter die Schanze und die Wanten. "Diese Form des Foils war eine zusätzliche Belastung, aber es fliegt! Das Foil steigt und fällt in einem Schacht in der Mitte des Rumpfes. Sein Anstellwinkel ist einstellbar.
Die Motorisierung ist Standard. Wir haben uns freiwillig für einen marktüblichen Motor entschieden (Anm. d. Red.: einen 115 PS starken Yamaha). Wir haben uns lediglich für eine ultralange Welle entschieden, die auf klassische Weise am Heck verschraubt ist. Bei diesem Motor haben wir Trägerplatten hinzugefügt.
Wie verliefen die ersten Versuche?
Die ersten Versuche fanden anfangs auf einem völlig flachen Fluss statt. Der erste Flug verlief ohne Probleme. Dann kamen wir auf die Reede von Lorient, um bei leichtem Wellengang zu fahren. Dort lief das Boot perfekt, ohne auch nur zu klopfen. Um einen Vergleich zu haben, haben wir ein zweites identisches RIB, aber ohne Foils. Es begann, die Crew zu schütteln, während der Prototyp komfortabel lief. Zum Schluss fuhren wir aufs Meer hinaus. Der Wellengang betrug 1 m. In dieser Situation verhielten sich die beiden Boote gleich. Wir waren gezwungen, den Fuß vom Gas zu nehmen. Aber das ist bei diesem Seegang auf einem 5,50 m langen Boot normal!
Wir haben gestern auf unserer ersten Fahrt Messungen durchgeführt, die Ergebnisse aber noch nicht ausgewertet. Da wir mit beiden Booten gleichzeitig fahren, werden wir die Geschwindigkeiten und den Verbrauch genau vergleichen können. Aber die ersten Ergebnisse sind super ermutigend: weniger Verbrauch, mehr Drehzahl moteureuros
A in der Zukunft?
Dieser Zodiac 5.50 ist ein Prototyp, aber wir arbeiten derzeit an der industrialisierten Herstellung der Foils. So dass ein Roboter die Drapierung in der Form vornimmt. Das wird der nächste Schritt mit neuen Tests am Ende des Sommers sein.
Wie stellen Sie sich die ersten Kunden vor?
Die ersten Verkäufe werden wahrscheinlich an Rennteams gehen, die auf Foils aufmerksam geworden sind. Aber auch Segelschulen, die viel segeln, könnten interessiert sein. Wir gehen davon aus, dass wir anfangs Refits von bestehenden Booten machen werden, Anpassungen unseres Systems.
Aber schon jetzt sind große Werften an uns herangetreten, um dieses System in ihre Serienproduktion aufzunehmen. Ich kann Ihnen keine Marke nennen, aber warum nicht schon 2018 ein Motorboot, das speziell für das Foiling entwickelt wurde?
