Eine Bestandsaufnahme des kollaborativen Segelns
Collaborative Practices sind eine der Säulen der New Economy und gewinnen die nautische Welt. Die Association des Ports de Plaisance de Bretagne (APPB) hat dies zur Kenntnis genommen und soeben die Ergebnisse ihres"Etat des lieux de la plaisance collaborative" veröffentlicht, ein Instrument für ihre Mitglieder. Die Studie, die von einer internen APPB-Arbeitsgruppe durchgeführt wurde, wurde mit Unterstützung von Collporterre, Spezialist für kollaborative Wirtschaft und Légisplaisance für rechtliche Aspekte, durchgeführt. Nachdem die Autoren den Kontext des starken Wachstums im kollaborativen Sektor mit der Aussicht auf 20-mal mehr Transaktionen in Europa ersetzt haben, identifizieren sie 6 Hauptanwendungen im nautischen Sektor:
Bootsvermietung zwischen Privatpersonen
- Co-Browsing
- Vermietung am Kai
- Geteilte Boote
- Der Austausch von Booten
- Gemeinsame Liegeplätze
Neue Werkzeuge für bereits bestehende Anwendungen
Co-Navigation oder gemeinsame Boote wurden vor dem Geldbeutel zu den Besatzungsmitgliedern oder Miteigentümern gerufen. Obwohl die Praktiken alt sind, haben digitale Werkzeuge in den letzten Jahren eine starke Entwicklung ermöglicht. Nach einer starken Zunahme neuer Unternehmen sind die Internetplattformen des kollaborativen Yachtsports nun um einige wichtige Akteure herum strukturiert, wie Click&Boat und Samboat für die Vermietung von Booten zwischen Privatpersonen oder Boatyng und Captain'Flit für die Vermietung am Hafen.
Gesetze im Anpassungsprozess
Die nationale Gesetzgebung entwickelt sich weiter, um mit dieser neuen Wirtschaft Schritt zu halten. Um die Vermietung zwischen Privatpersonen zu regeln, müssen die Plattformen nach dem Finanzgesetz 2016 eine jährliche Zusammenfassung der Einnahmen an den Bootseigner liefern. Die Verwaltung kann somit sicherstellen, dass die Einnahmen zur Amortisation der Instandhaltung des Bootes verwendet werden und nicht zur Erzielung eines kommerziellen Gewinns. Auch die Genehmigung der Untervermietung von Liegeplätzen wird erwogen.
Welcher Empfang in den Häfen?
Angesichts zunehmender Praktiken müssen sich auch die Häfen anpassen. "Es gibt 3 Möglichkeiten: Verbieten, regulieren und fördern Sie das gemeinsame Bootfahren. "erklärt Emmanuel Jahan, Vizepräsident der APPB. "Am Anfang pendelten unsere Mitglieder zwischen Verbot und Rahmung, aber zunehmend fördern sie diese neuen Praktiken. Sie sind sogar die treibende Kraft, mit Initiativen wie dem Breizh Boat Club de la Sellor oder der Morbi Embark Plattform der Compagnie des Ports du Morbihan. Unsere Aufgabe ist es, die Mitgliedshäfen bei der Identifizierung von Risiken und Vermögenswerten zu begleiten."
