Ein dynamischer Markt
Der Markt für Mehrrumpfboote ist ein schnell wachsender und dynamischer Markt, wie die verschiedenen Marktteilnehmer zeigen. Ein Sektor, der vor allem durch die Entwicklung des Chartermarktes angetrieben wird, der jedes Jahr mehr Kunden anzieht und 40 % des Marktes der Bootsbauer ausmacht, ein Phänomen, das für den Markt der Mehrrumpfboote typisch ist. Aber auch durch die Suche nach Komfort und Platz, was zu einem Wechsel von Einrumpfbooten zu Mehrrumpfbooten führt. Für lange Segeltörns mit der Familie bietet ein Mehrrumpfboot viele Vorteile: Platz, Stabilität, Komfort auf See, offene Räume (besonders für das Segeln in der Sonne...).
Im Jahr 2017 haben viele Hersteller neue Produkte für 2018 und die kommenden Jahre angekündigt, was die Dynamik dieses Sektors zeigt.
Jedes Jahr werden zwischen 800 und 1.100 Einheiten auf den Markt gebracht, je nach den von den verschiedenen Herstellern mitgeteilten Zahlen. In der Tat gibt es keine offiziellen Statistiken über diesen Markt. Ein Markt, der von Fahrtenkatamaranen über 30 Fuß bestimmt wird.
Was die Art der Einheiten betrifft, so dominieren die Segelboote den Markt (85 % der produzierten Einheiten, d. h. zwischen 750 und 950 Einheiten), sowohl Katamarane als auch Trimarane. Nur 15 % der jährlich produzierten Einheiten sind Motorkatamarane.
Eine hauptsächlich französische Produktion
70% der Produktion stammt aus Frankreich mit Marken wie Lagoon (Weltmarktführer), Foutaine-Pajot, Catana Group, Bavaria Nautitech, Outremer, Privilège Marine, Marsaudon Composites, Neel, Swiss Catamarans, Aventura... Südafrika ist der zweitgrößte Hersteller mit Robertson & Caine (Nummer 2 in der Welt mit den Marken Leopard, Sunsail und Moorings), aber auch Tag Yachtsn Knysna Yachtsn Royal Cape Catamaran, Xquisite..
Mehr und mehr bauen
Als Reaktion auf den steigenden Absatz investieren die Baustellen kräftig, und alle Standorte der großen Hersteller haben ihre Produktionskapazität im zweistelligen Bereich erhöht. Viele Spieler haben sich dafür entschieden, zu expandieren, um mehr zu bauen.
So hat Lagoon eine neue Fabrik in Bordeaux (CNB) gebaut, Foutaine-Pajot hat seine Produktionskapazität an seinem Standort in Aigrefeuille (Charente-Maritime) erhöht, Bavaria Nautitech hat seinen Produktionsstandort in Rochefort und seine Fabriken vollständig angepasst, um 2017 mehr als 80 Einheiten zu produzieren, und Outremer hat seinen Produktionsstandort in La Grande-Motte erweitert und neue Anlagen in Canet-en-Roussillon (Westpyrenäen) gebaut.
Swiss Catamaran schließlich hat vor kurzem seine Produktion nach Balaruc (Westpyrenäen) zurückverlegt, während Catana mit seiner Marke Bali im Jahr 2017 über 80 Katamarane produziert hat.
Charterbranche kurbelt Umsatz an
Die heutigen Preise und die Qualität der Konstruktion ermutigen die Eigentümer, eine von einer Chartergesellschaft verwaltete Einheit zu kaufen. Dies ist kein neues Phänomen, aber eines, das zunimmt. Der Chartermarkt macht etwa 40 % des Geschäfts der Bauunternehmen aus.
Der Motorkatamaran, ein wachsender Trend
Auch wenn das Segeln im Bereich der Mehrrumpfboote noch sehr präsent ist, entwickelt sich der Motor immer mehr. Auch wenn sie nur 15 bis 20 % des Marktes ausmachen, bieten alle Hersteller inzwischen ein motorisiertes Modell in ihrem Sortiment an. Die zunehmende Autonomie ist zweifellos ein Faktor, der dazu beiträgt.
