Während Sunsail - The Moorings, einer der führenden Bootsverleiher in der Karibik, seine Stützpunkte in St. Martin und den British Virgin Islands (BVI) wiedereröffnet hat, beantwortet Josie Tucci, sein Vizepräsident, Fragen von BoatIndustry.
Wie ist die Situation für Sunsail-The Moorings heute, fast 6 Monate nachdem der Zyklon Irma die nördlichen Kleinen Antillen getroffen hat?
Josie Tucci: Wir haben die gleiche Anzahl an offenen Basen wie vor dem Zyklon. Die BVI und Saint-Martin wurden wiedereröffnet. Es gibt sogar einen extra für die Moorings in Antigua. Die Vermietungen sind überall wieder aufgenommen worden.
Was ist mit der Flotte und dem Personal?
J T: In Saint-Martin sind wir von 40 Booten vor Irma auf derzeit 15 gestiegen, was für die aktuelle Nachfrage ausreicht. Auf den BVI gab es vor dem Zyklon 400 Boote. 130 Einheiten gingen dauerhaft verloren und etwa 130 waren reparaturbedürftig. Dank unserer privaten Baustelle vor Ort konnten wir sehr schnell mit der Reparatur beginnen. Im Dezember 2017 standen 130 Boote zur Wiedereröffnung zur Verfügung. Wir gehen davon aus, dass alle Reparaturen bis Herbst 2018 abgeschlossen sein werden.
Der Flottenabbau hat zu einem leichten Personalabbau geführt. Auf den BVI konnten wir fast alle halten. Wir hoffen, bald wieder anzufangen und wieder einzustellen.
Grand Case, Saint-Martin, Februar 2018
Wie hoch war der Schaden für die landseitige Infrastruktur?
J T: Auf den BVI gehören die Marina und der Hof zu The Moorings. Wir hatten 2016 ein Moorings-Dorf gebaut, das sich sehr gut gehalten hat. Nur die Dächer einiger weniger Häuser haben gelitten. Der schwierigste Teil war die Säuberung. Andererseits wurde der Yachthafen von Oyster Pound in Saint Martin, wo sich unsere Basis befand, komplett zerstört. So haben wir an einem neuen Standort, in der Marina von Fort-Louis, in Marigot im französischen Teil der Insel, wiedereröffnet. Das Gebiet war viel weniger betroffen, da es durch den schnellen Anstieg des Wassers schließlich geschützt war. So konnte es schnell gehen.
Denken Sie daran, nach Oyster Pound zurückzukehren?
J T: Wir werden sehen. Die neue Basis ist sehr gut gelegen, näher am Flughafen. Das Austernpfund, das sich über die französischen und niederländischen Gebiete erstreckte, bereitete Schwierigkeiten. Die Regierungen mussten sich auf alle Arbeiten wie Baggerarbeiten einigen, die nicht durchgeführt wurden. Ich glaube, wir sind für eine Weile in Marigot.
Anchorage in Saint-Martin
Wie läuft der Saisonstart? Kommen Touristen zurück?
J T: In Saint-Martin ist unser erster Kunde, der am 7. Februar abgereist ist, gerade zurückgekehrt und er ist begeistert. Das Leben ist vielerorts wieder aufgenommen worden. Auf den BVI, wo die Schließung nur 3 Monate dauerte, konnten wir die vor dem Zyklon geplanten Reservierungen beibehalten. Der amerikanische Markt hat dank guter Renditen eine sehr schnelle Erholung ermöglicht. Heute sind es nicht wir, die die Kommunikation machen, sondern die Kunden in den sozialen Netzwerken.
Welche Lehren haben Sie aus dem Zyklon gezogen?
J T: Wir arbeiten daran. Das Problem ist, die Route des Zyklons vorherzusagen. Seit 50 Jahren sind wir bei den BVI zum ersten Mal direkt von einem Hurrikan betroffen. Wir verfügen über ein sehr präzises internes Verfahren zur Verwaltung der Flotte und der Kunden im Alarmfall. Das Zyklonloch von Tortola ist sehr zuverlässig. Soll ein Teil der Flotte während der Hurrikansaison in die Karibik geschickt werden? Es ist nur etwas zum Nachdenken.
