1. Ocean Racing Meisterschaft 2019
Die World Ocean Racing Championship, die auf der jährlichen Konferenz von World Sailing 2017 in Puerto Vallarta, Mexiko, zur Förderung des Offshore-Segelns angekündigt wurde, soll 2019 ins Leben gerufen werden. Die Veranstaltung wird einmal im Jahr eine Woche lang als Zweihandregatta mit gemischten Crews aus 20 Ländern ausgetragen. Es sind drei unterschiedlich lange Rennen geplant:
- ein 30-Meilen-Küstenkurs
- ein 90-Meilen-Küstenkurs
- eine Veranstaltung mit 3 Tagen und 2 Nächten
In Zukunft können Auswahltests eingeführt werden.
Wahl des Bootes
World Sailing hat eine Ausschreibung für die Lieferung einer Flotte von 20 One-Design-Yachten veröffentlicht. Die Boote, die für Zweihandregatten geeignet sind, müssen für die Veranstaltung, deren Termine 10 Monate im Voraus bekannt gegeben werden, segelfertig sein und gechartert werden können. Der Anbieter muss außerdem mit World Sailing zusammenarbeiten, um eine Ausbildungsbasis in Europa zu schaffen, die mindestens 5 Boote zum Chartern anbietet. Die Vergabe des Vertrags mit einer Laufzeit von 2019 bis 2024 soll am 8. August 2018 bekannt gegeben werden, nachdem zwischen dem 1. Juni und dem 13. Juli 2018 eine Bewertungsphase stattgefunden hat. Die Anträge müssen bis zum 31. Mai eingereicht werden.
Wahl des Veranstalters
World Sailing ist auch auf der Suche nach einem Organisationsunternehmen für die Weltmeisterschaft im Hochseesegeln. Der/die Stelleninhaber/in wird für die Organisation, das Marketing und die Werbung für die Veranstaltung sowie für kommerzielle Partnerschaften zuständig sein. Bewerbungen sind bis zum 18. Mai 2018 möglich. Der Gewinner wird voraussichtlich am 4. Juni 2018 bekannt gegeben.
Eine französische Spezialität
Die bei den französischen Seglern sehr beliebten Kurzstreckenregatten sind auch für französische Werften attraktiv. Wir können uns zwar vorstellen, dass Bénéteau mit seiner Figaro-Erfahrung am Start sein wird, aber auch andere Hersteller, deren Boote bei den transatlantischen Rennen glänzen, könnten sich positionieren, obwohl die Größe der Flotte eine Bremse sein könnte. Angesichts der französischen Erfahrung mit Hochseeregatten ist es auch wahrscheinlich, dass sich Frankreich um die Organisation der Rennen bewirbt.
