Volvo Penta-Elektromotoren im Jahr 2021
Volvo Penta, ein führender Anbieter von Schiffs- und Industriemotoren, hat in einer Pressemitteilung angekündigt, bis 2021 Hybrid- und 100% elektrische Lösungen für seine beiden Geschäftsbereiche anzubieten. Ohne die Leistung und die Einsatzmöglichkeiten der neuen Motoren zu verraten, sagt Volvo Penta, dass die Feldversuche bereits im Gange sind
Ein langfristiger Prozess
Das Unternehmen setzt damit den Prozess fort, den die Volvo-Gruppe im Bereich der Automobilanwendungen begonnen hat. Volvo Penta denkt schon seit vielen Jahren über die Einführung von Elektromotoren nach", sagt Technologiemanager Johan Inden. "Volvo Penta ist bereits seit mehreren Jahren auf dem Weg zur Elektrifizierung. Wir haben viel Zeit damit verbracht, Kompetenz und Erfahrung aufzubauen und die notwendigen Technologien auf dem Weg zu nachhaltigen Energielösungen zu identifizieren."
Um dieser neuen Herausforderung gerecht zu werden, hat sich das Unternehmen umstrukturiert. Unter anderem hat das Unternehmen an seinem schwedischen Hauptsitz ein Test- und Entwicklungslabor für Elektromobilität eröffnet.
Sicherstellung eines reibungslosen Übergangs von fossilen Brennstoffen zu elektrischer Energie
Für Björn Ingemanson, Präsident von Volvo Penta, ist das Jahr 2021 der Beginn eines langfristigen Übergangs. "Der Hauptantrieb durch Benzin- oder Dieselmotoren wird auch in den kommenden Jahren für viele Anwendungen die am besten geeignete Energiequelle bleiben. Wir werden unsere Kunden bei der Umstellung auf diese neue Technologie mit einem umfassenden Lieferkonzept unterstützen. Dies wird von Anwendung zu Anwendung geschehen, da wir davon ausgehen, dass die wirtschaftlichen Möglichkeiten, auf Elektroantrieb umzusteigen, in unseren zahlreichen Kundensegmenten unterschiedlich sind
Eine Herausforderung für das Überleben der Motorenhersteller
Die Ankündigung von Volvo Penta erfolgt zu einer Zeit, in der sich der Markt für Schiffsantriebe rasch verändert. Die jüngste Fusion zwischen dem Verbrennungsmotorenhersteller Deutz und dem Pionier für elektrische Schiffsmotoren Torqeedo, der seinerseits ein Partner von BMW für Batterien ist, ist ein gutes Beispiel dafür. Andere Hersteller von Elektromotoren berichteten der BoatIndustry auf der METS, dass sie das Interesse von großen Unternehmen der Branche auf sich ziehen. Es besteht kein Zweifel, dass die Ankündigungen von Volvo nur die ersten von vielen sind, die noch folgen werden.
