Eine Woche vor dem Cannes Yachting Festival beantwortet Sylvie Ernoult, die Generalkommissarin des diesjährigen nautischen Events, die Fragen von BoatIndustry zur Organisation und zur Entwicklung des Festivals.
Was sind die wichtigsten Trends im Ausstellerprofil für das Cannes Yachting Festival 2018?
Zunächst einmal gibt es immer mehr Aussteller. Wir sind von 528 Unternehmen im letzten Jahr auf 542 in diesem Jahr gestiegen. Und wichtig ist, dass wir den Anteil von einem Drittel der neuen Aussteller halten. Es ist wichtig, dass wir immer Raum für Neuankömmlinge lassen. So können wir mit den Entwicklungen in der Nautikindustrie Schritt halten, z. B. bei den Foils mit Princess, Enata oder Seair oder den Rainboats mit Elektromotoren. Wir lassen Platz für kleine Strukturen und behalten die großen Aussteller. Alle großen Namen aus der Welt des Bootssports zwischen 5 und 50 Metern sind dabei. Auch der Segelsport ist nach wie vor sehr präsent, und die Katamarane nehmen weiter zu.
Welche Kommunikationsmaßnahmen haben Sie ergriffen? Auf welches Besucherprofil zielen Sie ab?
Es gibt keine radikale Veränderung. Wir haben unsere internationale Kommunikation fortgesetzt, mit immer mehr Aktionen in den Lifestyle-Medien, um den Kreis der erreichten Personen zu erweitern. Wir öffnen uns für wichtige Publikumsmedien, was die Stellung der Messe in der weltweiten Yachting-Landschaft festigt.
Wie sehen die Entwicklungen in den Ausstellungsräumen aus?
Die Spielzeuge, die viele Besucher anziehen, wurden alle nach Port Canto verlegt, um die Entwicklungen für 2019 vorzubereiten, die bei der Eröffnung der Ausgabe 2018 vorgestellt werden. Wir bauen den Zugang zu Port Canto aus und erweitern auf Wunsch der Kunden die Luxusgalerie, die für Luxusprodukte außerhalb der Schifffahrt reserviert ist.
Wie sieht die Preispolitik der Messe für Aussteller aus?
Wie schon seit mehreren Jahren wird der Quadratmeterpreis beibehalten und hält mit der Inflation Schritt. Das ist eine Entscheidung, mit der ich zufrieden bin, trotz einer größeren Nachfrage, die es uns erlauben würde, die Preise zu erhöhen. Es ist eine vernünftige und kohärente Politik in Bezug auf unsere Positionierung gegenüber anderen Bootsmessen.
Gibt es Änderungen bei der Organisation der Seeerprobung?
Wir versuchen, die Dinge zu normalisieren, um den Betrieb sicherer und flüssiger zu machen. Von nun an wird es feste Öffnungszeiten für die Fähre geben, an die sich die Boote halten müssen. Dadurch wird verhindert, dass sie warten und sich in einer Situation versammeln, die riskant sein könnte. Außerdem wurden die Geräte verstärkt und die Bediener geschult, um Pannen wie die im letzten Jahr zu vermeiden (Anm. d. Red.: die zu einer mehr als halbtägigen Sperrung des Verkehrs führte)
