Immer mehr Freizeitboote
Die städtische Flotte von Sportbooten wächst weiter, da es keine einfache Recyclinglösung für Altgeräte gibt. Sie erreichte 1,014 Millionen registrierte Schiffe. Mehr als drei Viertel davon sind Motorboote, von denen 90% weniger als 8 Meter lang sind.
Erstmals seit der Krise 2008 steigen die Neuzulassungen. In den Jahren 2016-2017 wurden 12.585 neue Schiffe registriert, hauptsächlich Motorschiffe. Die Registrierungen von Segelbooten stiegen nur um 0,31%.
Bretagne und PACA-Haupthäfen
Die Neuzulassungen konzentrieren sich auf die Bretagne und die PACA-Region, die zusammen fast die Hälfte der neuen Einheiten ausmachen.
Französische Meisterboote zu Hause
Die französischen Werften übernehmen den Löwenanteil der Neuzulassungen. 47,1 % der in die Flotte einlaufenden Schiffe sind sechseckigen Ursprungs. Italien und die Vereinigten Staaten folgten mit 11,6% bzw. 11,2%. Auf alle anderen Länder entfallen weniger als 10 % der neuen Schiffe.
Verlorene Gelegenheit
Parallel zur Wiederaufnahme des Verkaufs neuer Boote schrumpfte der Gebrauchtbootmarkt. 2016-2017 fanden 61783 Transaktionen statt, d.h. ein Rückgang von -1,4%, hauptsächlich im Segelbootbereich. Alle Größenbereiche sind betroffen. Die Bretagne und PACA sind die aktivsten Regionen.
Pensionierte Freizeitbootfahrer
Wenn der Kauf neuer Boote vor allem den Rentnern und Führungskräften der Unternehmen vorbehalten bleibt, sind die bescheideneren sozio-professionellen Kategorien vorhanden. Mehr als jeder zweite neue Eigner (Neu- und Gebrauchtboote kombiniert) kommt aus einer Zwischen- oder Ruhestandskategorie. Leasinggesellschaften sind die größten Registrierer von Neubauten.
Die Zahl der ausgestellten Bootsführerscheine blieb nach zwei Jahren des Wachstums stabil und lag bei 89.101, davon 80% für Küstenoptionen. Die Regionen Ile de France und Rhone Alpes Franche Comté, einschließlich Paris und Lyon, sind die wichtigsten Brutstätten für neue Besitzer und bestätigen das städtische Profil der Bootsfahrer.
