Offensive des Verbandes der Nautischen Industrien bei der Einweihung
Wie wir bereits mehrfach auf BoatIndustry berichtet haben, ist das Cannes Yachting Festival Gegenstand eines Gerichtsverfahrens, bei dem es um die Eigentumsverhältnisse der Bootsmesse im Mittelmeerraum und deren Management geht. Sie stellt sich gegen Reed Expo und die Federation of Nautical Industries (FIN). Gerade als man glaubte, die Spannungen zwischen den Parteien hätten sich in Erwartung eines für Ende des Jahres erhofften Urteils beruhigt, hat die Rede von Yves Lyon-Caen, dem Präsidenten der FIN, die entgegen den üblichen Gepflogenheiten an die Presse weitergegeben wurde, die Spannungen wieder aufleben lassen. "Ich werde daher nicht über die Themen sprechen, die Ärger verursachen und deren Erwähnung die Freude über diese Amtseinführung trüben könnte: Diese Themen werden von den Richtern bis zum Ende dieses Jahres entschieden. "Der Vertreter des Berufsstandes begann mit einer Offensive gegen die Pläne von Reed Expo für die 2019er Ausgabe der Messe. Er verurteilte eine "Entscheidung vor vollendeten Tatsachen" und kritisierte ein "Diktat", das den Ausstellern von Segel- und Nautikausrüstung, die sich nächstes Jahr in Port Canto niederlassen werden, auferlegt wurde. Schließlich schloss er mit einem Haushaltsversprechen: "Der Verwaltungsrat der FIN hat heute Morgen beschlossen, den durch die Erweiterung der Ausstellung frei werdenden zusätzlichen finanziellen Spielraum für diese Investition zu verwenden, wenn die Justiz zu seinen Gunsten entscheidet."
Von BoatIndustry zu diesen Aussagen befragt, sieht der Generaldelegierte der FIN, Fabien Métayer, keinen Wunsch nach Kontroverse, sondern vielmehr eine große Sorge um die Zukunft der Messe.
Reed Expo verteidigt sein Projekt für die Segelmesse Port Canto
Michel Filzi, Präsident von Reed Expo, wurde von BoatIndustry gebeten, auf die Äußerungen von Yves Lyon-Caen zu reagieren, und verteidigt seine Arbeitsmethode. Mit dem Begriff "vollendete Tatsachen" gibt die FIN vor, die geleistete Arbeit zu ignorieren. Wir begannen mit einem Treffen im März 2018 mit den 40 größten Segel- und Motorboot-Werften. Anschließend wurden mehrere Szenarien technisch ausgearbeitet. In persönlichen Gesprächen im Juni 2018 mit den 15 größten Segelwerften konnte das neue Projekt schließlich vorgestellt werden. Dennoch stelle ich eine doppelte Übereinstimmung über die absolute Notwendigkeit einer Ausweitung des Cannes Yachting Festivals und über den Übergang des Segelns nach Port Canto fest. ". Er weist auch darauf hin, dass er die vom Präsidenten der FIN angesprochenen Schwierigkeiten in Bezug auf den Transport, das Catering oder die Tribünen bereits erkannt hat. "Wir investieren 200.000 Euro mehr in Port Canto, die aus der Gewinnspanne entnommen werden, um die gute Entwicklung der Doppelausstellung in Cannes zu ermöglichen. Und wenn es sich beteiligen möchte, lade ich FIN ein, diese Investitionen mit einem Teil der von uns gezahlten Gebühren aufzustocken."
Jeder zählt seine Truppen
In der letzten Episode der Opposition luden Reed Expo und die Federation of Nautical Industries die Aussteller gleichzeitig, aber an verschiedenen Orten, zu einem Treffen über die Zukunft der Messe ein. Jeder von ihnen zählte seine Truppen. Die FIN beauftragte Vertreter der verschiedenen nautischen Berufe damit, ihre Beschwerden an die Reed Expo zu übermitteln. Für Beobachter ist es nun sehr schwierig, die berechtigten Sorgen über eine neue Organisation von einem anhaltenden Machtkampf zu trennen. Hoffen wir für den Berufsstand, dass die Gerichte so schnell wie möglich entscheiden und einen einzigen rechtmäßigen Veranstalter für das Cannes Yachting Festival 2019 bestimmen.
