Fenwick wird Distributor von Solé Diesel Schiffsmotoren
Die Fenwick-Gruppe hat bekannt gegeben, dass sie eine exklusive Vertriebsvereinbarung für Solé Diesel Marinemotoren in Frankreich unterzeichnet hat. Das 1862 gegründete Familienunternehmen, das seit 1947 in der Schiffsmotorisierung tätig ist, wird den Verkauf an seine lokalen Vertreter und Bootsbauer in ganz Frankreich sicherstellen.
Innenbordmotoren, Generatoren und Wellenleitungen
Solé Diesel wurde 1912 von Enrique Solé Jorba in Martorell bei Barcelona gegründet. Sie stellt eine komplette Palette von Produkten der Schiffstechnik her. Seine Innenbordmotoren von 16 bis 272 PS und seine Generatoren von 6,6 bis 96 kW bei 50 Hz und 60 Hz werden in seinen katalanischen Werkstätten auf Basis von Mitsubishi-, Deutzoder Kubota-Blöcken mariniert. "Wir waren bei Segelbooten mit Motoren von 14 bis 100 PS mit Yanmar gut aufgestellt. Solé Diesel entspricht in seiner Leistung den Erwartungen dieser historischen Kunden", erklärt Alain Moineau, Leiter des Marinegeschäfts von Fenwick.
Das spanische Unternehmen bietet auch komplette Wellenleitungssysteme einschließlich Propeller-, Wellen- und Stevenrohre an.
Diesel Solé Generator Set auf Mitsubishi Basis
Bau des Solé-Diesel-Netzes
Die ehemaligen Vertriebspartner, die Salle des Moteurs und früher die Etablissements Duris, bleiben Solé Diesel Vertreter in ihren jeweiligen Gebieten der Alpes Maritimes und des Territoire de Belfort. "Wir werden nun wie in der Vergangenheit am Aufbau eines Netzwerks arbeiten", sagt Alain Moineau.
Erweiterung des Markenportfolios
Während Yanmar ein breites Leistungsspektrum bot, ist die neue Vertriebskarte von Fenwick begrenzter. Der Vertriebspartner wird daher versuchen, sein Markenportfolio zu erweitern, um Motorboote zu erreichen, die leistungsfähigere Motoren benötigen. "Wir werden nach anderen Marken suchen, die wir ergänzen, aber wir setzen auch unsere anderen Produkte fort, insbesondere mit den Tohatsu-Außenbordern. Heute halten sie bei 250 PS, aber das könnte in Zukunft steigen und Motorboote gehen immer mehr aus dem Boot", erwartet Alain Moineau.
Laufender Yanmar-Prozess
Der Streit mit Yanmar über die Beendigung des Vertriebsvertrages wird derzeit noch vom Schiedsgericht untersucht. Da Yanmar bereits in Frankreich niedergelassen ist, wird das Urteil wahrscheinlich nur die Entschädigung von Fenwick betreffen.
