Während sich die Aufmerksamkeit der Beobachter auf die Partnerschaft konzentrierte, die Dream Yacht Charter mit Zodiac Nautic eingegangen ist, um das entwicklung des Dream Boat Club boatIndustry wollte die Überlegungen erweitern. Wir stellten Loïc Bonnet, dem Gründer des führenden Anbieters von Bootsvermietungen, unsere Fragen zu den kurz-, mittel- und langfristigen strategischen Entscheidungen des Unternehmens.
Sie sind einer der größten Bootskäufer der Welt. Werden Sie von den Herstellern zu neuen Modellen befragt? Wie werden die Käufe geplant?
Loïc Bonnet : Unser Flottenplan wird mit einem Zeithorizont von drei Jahren aufgebaut. Wir haben 2020 abgeschlossen und arbeiten auf 2021 hin. Wir kaufen also die Boote, die in den nächsten drei Jahren gebaut werden, und die, die bis dahin auf den Markt kommen, nach Plan. Aber was den Kunden, der unsere Boote mietet, interessiert, ist in erster Linie das Baujahr des Bootes, nicht das Jahr, in dem das Modell auf den Markt kommt.
Es werden immer mehr Tools entwickelt, die Tracking und Fernüberwachung von Bootsparametern ermöglichen, wie z. B. NautiConcept oder SailSense. Ist Dream Yacht Charter ein Kunde für diese Art von vernetzter Box?
Loïc Bonnet : Wir arbeiten intern bereits an unserem System zur Digitalisierung der Instandhaltung. Es handelt sich um ein Programm, das vor eineinhalb Jahren begonnen hat. Die vernetzte Box ist nur ein kleiner Teil des Systems. Es soll uns auch ermöglichen, die Bestellung von Teilen, ihre Lagerung usw. zu integrieren. Wir werden es im nächsten Frühjahr in den ersten Dream Yacht Charter-Basen einführen. Die Einführung ist für drei Jahre geplant.
Der Markt für sportlichere Katamarane wächst mit dem Aufkommen von Marken wie Excess. Manche sehen darin eine Nische für den Verleih. Wie sehen Sie das mit der Erfahrung von Régis Guillemot und seinen TS42, die Sie kürzlich gekauft haben? Ist Dream Yacht Charter daran interessiert?
Loïc Bonnet : Ich kann es nicht glauben. Wenn es so gut wäre, gäbe es mehr davon. Auf der gleichen Basis in Martinique bringt eine Lagoon 50% mehr ein als eine TS42. Was Excess betrifft, so versuchen sie nicht, uns ihre Boote zu verkaufen.
Das Angebot von Dream Yacht wächst schnell, vom Boat Club über den Vertrieb bis hin zur Online- und Offline-Vermietung. Welche zukünftigen Aktivitäten könnten Sie entwickeln? Könnte man sich vorstellen, dass Sie z. B. Marinas verwalten, um sich Plätze für Ihre Boote zu sichern?
Loïc Bonnet : Kurzfristig werden wir das Dream Sabbatical-Angebot für Langzeitmiete auf der Boot Düsseldorf 2019 einführen. In einer Zukunftsvision erscheint es logisch, ein Versicherungs- und Finanzierungsangebot zu entwickeln, das den Vertrieb ergänzt. In Bezug auf die Zukunftsperspektive gibt es auch Angebote für Shipschandling. Was die Marinas betrifft, so könnte dies für uns in touristischen Gebieten wie z. B. Florida interessant sein, nach dem Vorbild von Freedom Boat Club und Suntex Marinas. Nicht jedoch in Frankreich, wo die öffentliche Verwaltung kompliziert ist.
