Basierend auf einem FPT-Block (Fiat PowerTrain) bringt Mercury einen neuen Diesel-Innenbordmotor auf den Markt, der in zwei Leistungsstufen erhältlich ist: 230 und 270 PS.
Dieser Motor besteht aus einem 3,0-Liter-Block mit 60° V6 und 24 Suppen (4 pro Zylinder). Die maximale Leistung wird bei einer maximalen Drehzahl von 4200 U/min erreicht. Dies ist eine schnelle Drehzahl für diesen Motortyp. Mercury-Teams arbeiteten auch an der Geräusch-, Vibrations- und Stoßdämpfung.
Der Motor verfügt über einen wassergekühlten Turbolader mit variabler Geometrie und eine Common-Rail-Dieselkraftstoffversorgung. Dadurch erfüllt der Motor die Abgasnormen der Stufe 3, die die Umweltauswirkungen von Dieselmotoren reduzieren sollen.
Bestimmt für Boote mit Sterndrive-, Wellenleitungs- oder Hydrojetgetriebe, in ein- oder zweimotoriger Ausführung, zeichnet sich dieser Motor durch ein geringes Gewicht von 348 kg aus. Die von Mercury durchgeführte Marinisierung hat es geschafft, einen kompakten Motor zu erhalten und gleichzeitig alle Wartungspunkte auf die leicht zugängliche Frontplatte zu bringen. So sind Kühlmittel, Ölstand oder Filter für das Pflegemittel schnell zugänglich.
Der ab Anfang 2019 erhältliche MD 3.0 beginnt bei 34.417 ? (Motor nur ohne Grundplatte). Zählen Sie ca. 40 000 ? für den Motor + Z-Antriebsbasis.
