Normandie Maritime, das regionale Cluster für die blaue Wirtschaft, das beim Zusammenschluss der beiden Regionen der Normandie entstanden ist, übernimmt die Aufgabe der Filière Nautique Normande (F2N) zur Förderung des Segelsports. Der Schiffsarchitekt Vincent Lebailly, Vizepräsident des Unternehmens und verantwortlich für den Bereich Yachting, erläutert die Politik für diesen Sektor.
Die Normandie Maritime hat gerade ihr erstes Jahr gefeiert. Welches sind ihre Hauptarbeitsgebiete im Bereich des Yachtsports?
Es gibt 4 Hauptachsen. Das erste Ziel besteht darin, die Unternehmen der Normandie in die Lage zu versetzen, besser miteinander zu kommunizieren und nach außen besser wahrgenommen zu werden. Es ist ein Hilfsmittel für die Sichtbarkeit, insbesondere auf Messen wie dem Stand auf der Nautic.
Das zweite Ziel besteht darin, sie zusammenzubringen und ein Netzwerk und Wissen zu schaffen. Ein gutes Beispiel dafür ist das Projekt Wettoncraft, bei dem wir vier Unternehmen aus der Normandie sind, mit den Werften Shoreteam und AASM und meinem Architekturbüro.
Die dritte Achse besteht darin, mit unseren Mitgliedern gezielte Studienaktionen durchzuführen. Das aktuelle Projekt ist der normannische Hafen der Zukunft. Wir hatten zuvor an der Meeresbasis, einer schwimmenden Insel, gearbeitet.
Schließlich arbeiten wir auch an der Support-Abteilung. Vor 10 Jahren, im Jahr 2008, haben wir in Caen den ersten nautischen Inkubator, Norlanda, gegründet. Ich selbst habe davon profitiert. Dies entspricht unserem nautischen Wirtschaftsgefüge mit vielen kleinen Strukturen.
Wie sieht das Profil der normannischen Nautikunternehmen aus?
Wir haben ein Wirtschaftsgefüge, das sehr stark auf spezialisierte Nuggets und hochwertiges Know-how ausgerichtet ist. Wir sehen, wie ein Know-how über Amphibienboote aufgebaut wird. Wir werden auch von den großen Werften Garcia und Allures in Richtung Reiseschiff gezogen.
Was sind die Ziele des Projekts "Norman Port of the Future"?
Das nautische Angebot und seine Attraktivität in der Normandie müssen erneuert werden. Wir müssen die Zahl der Boote erhöhen und die Leute zum Segeln bringen. In der Normandie, 5 km von der Küste entfernt, vergisst man, dass es das Meer gibt! Es gibt viele leere Boote und es mangelt an Zwischenstopps. Ziel ist es, die Yachtbranche in der Normandie in Bewegung zu bringen, z.B. diejenigen, die nicht am Passport Escale teilnehmen, denn die Leidtragenden sind die Boots- und Ausrüstungsverkäufer oder die Dienstleister, die direkt mit der Tätigkeit der Yachthäfen verbunden sind. Was den Hafen der Zukunft betrifft, so arbeiten wir mit Cherbourg und Ouistreham zusammen.
