Mischfinanzierung für den Abwrackbetrieb von Sportbooten
APER, Association pour une Plaisance Eco-Responsable, die auf Initiative der Fédération des Industries Nautiques (FIN) gegründet wurde, hat soeben ihre Zulassung als Öko-Organisation für das Abwracken von Sportbooten erhalten. Wie bei allen Kanälen mit erweiterter Herstellerverantwortung (EPR) basiert die Finanzierung auf einer Ökosteuer, die von den Bootsbauern für jede in Verkehr gebrachte Einheit entrichtet wird. Um den vorhandenen Bestand an Wracks und ausgedienten Sportbooten aufzufangen und den Start des Sektors zu ermöglichen, muss der Staat auch einen Teil der jährlichen Gebühren für die Befrachtung und die Schifffahrt (DAFN) an APER zahlen. Die Organisation hat sich ein Ziel von 20.000 bis 25.000 Booten pro Jahr gesetzt.
Besorgnis über die staatliche Unterstützung für APER
Auf dem Interministeriellen Ausschuss für das Meer 2017 verpflichtete sich der Staat, einen steigenden Anteil des DAFN für den Rückbau zu zahlen. Dieser Prozentsatz sollte bis 2022 um 1 % pro Jahr auf 5 % steigen. Der Haushalt 2020 sieht jedoch bereits eine Stagnation bei 2 % statt der ursprünglich geplanten 3 % vor. Der Abgeordnete Didier Le Gac aus dem Finistère, Mitglied der Mehrheit, äußerte sich in einer schriftlichen Anfrage an den Minister für den ökologischen Übergang, François de Rugy, besorgt über diesen Rückschlag. "Die Einhaltung dieses Gleichgewichts ist die Voraussetzung für die Nachhaltigkeit und das reibungslose Funktionieren des Sektors, der seinen Haushalt und seinen Aufstieg auf der Grundlage dieser Verpflichtungen aufgebaut hat. Deshalb möchte er (Anm. d. Red.: der Abgeordnete), um dem Sektor zu garantieren, dass dieser Prozentsatz für 2020 tatsächlich 3 % beträgt und um die vom Premierminister im Rahmen des CIMer 2017 gemachten Zusagen einzuhalten, wissen, welche Maßnahmen die Regierung konkret zu diesem Thema zu ergreifen gedenkt, insbesondere anlässlich des korrigierenden Finanzgesetzes."
Auf Nachfrage von BoatIndustry bestätigte der Abgeordnete seine Entschlossenheit in dieser Angelegenheit. "Wir haben in Brest mit den Recycleurs Bretons einen führenden Rückbauunternehmen. Mit den Recycleurs Bretons haben wir in Brest einen führenden Rückbauunternehmen. Der Sektor wird nicht ohne Mittel aufgebaut werden. Mit der schriftlichen Anfrage wird die Regierung verpflichtet, zu antworten. Ich werde sehen, was ich als Nächstes tun werde, je nachdem, wie sie reagiert
