Eine Referenz bei der Berechnung der Bootsstruktur
Gsea Design wurde 2009 geboren. Das von Denis Glehen gegründete Unternehmen für Strukturberechnungen geht eigentlich auf das Jahr 1993 zurück, als Hervé Devaux die HDS in Brest gründete. Er war dann der erste, der Berechnungssoftware aus der Luftfahrtindustrie zur Dimensionierung großer ozeanischer Mehrrumpfboote einführte. Die beiden Spezialisten, die 1994 durch Denis Glehen zusammenkamen, wurden zu einer Referenz auf dem sich rasch entwickelnden Gebiet der Berechnung von Hochseeregatten. Nachdem er 2009 unabhängig wurde, um sich dem Zentrum in Lorient anzunähern, kaufte Denis Glehen schließlich den HDS.
Im Dienste der Hochseeregatten und des Segelsports
"Gsea Design ist ein Dienstleistungsunternehmen, das Strukturberechnungen anbietet. Heute arbeiten wir zu 60% im Rennsport und zu 40% im Segelsport", beschreibt Denis Glehen nüchtern. Schon sehr früh in die Entwurfsschleife einbezogen, beteiligt sich das Team an den verschiedenen Iterationen des Projekts, um die Stichproben- und Massenschätzungen zu verfeinern. Seine Offshore-Rennsport-Referenzen sind zahlreich in den Ultim-, IMOCA- und America's Cup-Klassen. Sie hat mit jedem der drei Architekten zusammengearbeitet, die an der nächsten Generation von Vendée Globe-Yachten arbeiten. Aber auch der Segelsport beschäftigt die Teams, sei es durch die Dimensionierung der Plattform des Katamarans Lagoon Seventy 7 oder durch die Unterstützung der Fédération des Industries Nautiques bei der Entwicklung der Norm ISO 12215-7 über die Struktur von Mehrrumpfbooten.
Teams von Spezialisten
Gsea Design führt nicht nur die ihr zur Verfügung stehenden Marktberechnungscodes wie FEMAP/Nastran oder die Finite-Elemente-Module von Solidworks aus. Das Team besteht aus 17 Personen. Darunter sind 2 Personen, die sich vollzeitlich der Forschung und Entwicklung widmen. Das Unternehmen kofinanziert Diplomarbeiten und entwickelt eigene Berechnungsmodule, um den Bedürfnissen der nautischen Industrie gerecht zu werden, wie z.B. Ophelia und Sandra für Masten oder Sofia für Anhänge. Ein Dienst zur Vordimensionierung von Masten, Kiriko, wurde den Kunden direkt über das Internet zur Verfügung gestellt.
Sobald die Berechnung abgeschlossen ist, folgt Gsea Design auch der Inbetriebnahme, indem es seine Teams an Bord der Boote schickt, um die Belastung der dimensionierten Verbundstoffteile zu überwachen.
Eine moderne Arbeitsumgebung
Genau wie die verwendeten Werkzeuge bot sich Gsea Design als modernes Büro an. Die Strukturspezialisten wissen, dass der Mitarbeiter, wie das Schilf, nicht bricht, solange er flexibel ist. Ein großer, luftiger Freiraum, ein Gestell für SUPs und Paddel am Eingang mit einer kleinen Werkstatt, Siesta-Räume, eine Sauna und eine angenehme Küche könnten bei Zahlenallergikern fast den Wunsch hervorrufen, sich mit den finiten Elementen auseinanderzusetzen. Aufruf an alle Berufungen!
