1. positive Saison für die schwimmende Unterkunft Sealoft
Sealoft wurde als Ergebnis eines Projekts für ein schwimmend gelagertes Gehäuse entwickelt mit der Sailwood-Werft . Konzipiert als Kategorie D Boot, mit zwei Außenbordern von maximal 25 PS, ist es vor allem ein Gehäuse, das bei Bedarf beweglich ist. Sealoft bietet 40 m² Wohnfläche. "Die Idee war, dass es auf AirBnB bereits Boote gab, die im Hafen gemietet werden konnten. Wir können genauso gut bis zum Ende des Prinzips gehen", erklärt Eric Séchaud, Gründer von Sailwood und einer der Protagonisten hinter der Sealoft.
Das erste Exemplar wurde im Sommer 2018 auf den Markt gebracht. Die erste Saison, die direkt von Sealoft betrieben wird, um das Konzept zu testen, ist nach Ansicht der Designer ein Erfolg. "Wir hatten 150 Nächte in 6 Monaten. Die Funktionsweise dieser 1. Sealoft in der Ausgereift - Kernevel hat es ermöglicht, die Ängste der Hafenmanager und -nutzer zu zerstreuen", sagt Eric Séchaud. "Diesen Sommer ziehen wir in die wöchentliche Vermietung."
Unterschiedliche Kundenprofile
Sealoft entspricht verschiedenen Arten von Projekten und Käufern. "Es kann ein zweites Haus mit Hafenanlagen für einige sein, eine Halbmietinvestition für andere, die es hauptsächlich mieten und manchmal genießen wollen, oder ein echtes operatives Geschäft mit mehreren Sealoft", erklärt Eric Séchaud.
Das Sealoft wird zu einem Preis von 150.000 Euro ohne Mehrwertsteuer für eine geschätzte Amortisationszeit von 6 bis 7 Jahren ausgewiesen. Mehrere Häfen haben Interesse an den Küsten des Kanals sowie an Flussbetreibern gezeigt. Für Privatanleger geht es vor allem darum, eine ausreichende Anzahl von Plätzen zu erhalten.
Ein Willkommen, das je nach Navigationsbecken variiert
Sealoft hat seit seiner Gründung die Unterstützung von Sellor, dem Manager der Häfen von Lorient, erhalten. Der Hafen ist bereit, bis zu 3 Personen aufzunehmen, aber die Rezeption ist nicht immer die gleiche, je nach Marinas und geografischen Gebieten. "Es gibt Häfen, die anfangen zu leeren, mit einer Entwicklung der Praktiken und Seglern, die weniger bereit sind zu besitzen. So empfangen uns die Häfen im Norden, wie in der Normandie, mit offenen Armen. Es ist immer noch schwieriger, wenn man südlich von Lorient fährt", sagt Eric Séchaud.
Das Problem ist auch regulatorisch. Da der Rahmen für die auf See schwimmenden Bewohner bisher unklar ist, ist das Ministerium besorgt über eine unkontrollierte Entwicklung. Sealoft setzt auf seinen Erfolg, um zu zeigen, dass sich diese neuen Küstennutzungen harmonisch in das bestehende Ökosystem integrieren lassen. Das Unternehmen arbeitet bereits an der Sealoft XL, einem großen Bruder der bestehenden.
