Reservierung von Stellplätzen für Elektroboote in Marinas
Die Nationalversammlung untersucht derzeit das Gesetz über die Ausrichtung der Mobilität. Der Text, der alle Verkehrsträger abdeckt, sieht eine Änderung des Verkehrskodex vor, der insbesondere für die gewerbliche oder Freizeitschifffahrt gilt. In einem Änderungsantrag des Abgeordneten Damien Adam, der zur La République En Marche de Seine-Maritime gewählt wurde, will die Mehrheit den ökologischen Wandel im nautischen Bereich vorbereiten. Die neue Bestimmung ergeht in Form eines Artikels mit dem Titel "Elektrische Anschlüsse in Häfen", in dem es heißt: "Ab dem 1. Januar 2022 sind in Häfen mit einer Kapazität von mehr als 100 Liegeplätzen mindestens 1 % der Liegeplätze mit einer einjährigen privaten Bereitstellung für Elektroschiffe reserviert"
Während sich der Text auf Liegeplätze für Elektroschiffe bezieht, wird in der Begründung ein Ziel von 1% der Liegeplätze mit Stromladestationen festgelegt. Da die Yachthäfen in der Regel mit schwachen Terminals für Servicebatterien und den Verbrauch von Zwischenstopps ausgestattet sind, müssen die spezifischen Bedürfnisse eines aufladbaren Elektrobootes in Zukunft wahrscheinlich gesetzlich festgelegt werden. Auch die Frage der Aufnahme von Besuchern an Zwischenstopps ist nach wie vor ungeklärt.
Von VNF installierte elektrische Anschlussklemme für Flussboote
Initiieren Sie einen Übergang in der Bootfahrt, ähnlich dem Automobil
Ziel der Textträger ist es, anlässlich des Gesetzes über die Ausrichtung der Mobilität eine Dynamik in der Yachtingindustrie zu erzeugen. "Unser Ziel ist es, ein Signal an die Branche zu senden und eine Bewegung zu schaffen, die das widerspiegelt, was in der Automobilindustrie getan wird", erklärt Basile Rey, eine Mitarbeiterin von Damien Adams MP. "Wir hatten die Zustimmung der Regierung, diesen Text zu übernehmen, und diskutierten ihn im Voraus mit Interessengruppen wie der Association Française du Bateau Electrique. Dies betrifft nur große Häfen mit mehr als 100 Liegeplätzen. Das Ziel, bis 2022 1% der Bootsplätze zu erreichen, erschien uns sinnvoll."
Elektroboot Rand Boat, typisch für das heutige Elektrobootfahren
Ein noch zu validierender Text
Obwohl der Änderungsantrag vom Wirtschaftsausschuss der Nationalversammlung angenommen wurde, sind vor seiner möglichen Annahme noch einige Schritte zu unternehmen. Es muss noch von der Kommission für nachhaltige Entwicklung angenommen werden, bevor es dem Parlament zur Abstimmung vorgelegt werden kann.
