15 Boote bei einem trockenen Hafenbrand zerstört
Am Samstagmorgen, dem 18. Mai, brach auf dem Median der Firma Batotel in Pointe-Rouge, Marseille, ein Feuer aus. Die Flammen zerstörten etwa fünfzehn Motorboote, die auf den Regalen dieses trockenen Hafens südlich der phokaeischen Stadt gelagert waren. Kurz nach 6 Uhr morgens ankommend, konnten die Soldaten der Mariners-Feuerwehr von Marseille den Brand schnell löschen, der auf Booten mit Außenbordmotoren, die üblicherweise mit Benzin betrieben und mit ihrem Treibstoff gelagert werden, immer noch besonders gefährlich war. 57 Mann und 19 Fahrzeuge waren nötig, um die Katastrophe zu bewältigen und die Schäden auf der Baustelle mit 230 Booten zu begrenzen.
Der bevorzugte kriminelle Weg
Die ersten 22 Rümpfe wurden von ihrem Besitzer digital gescannt. Es konnte eine Abweichung von nur drei Zehntel gemessen werden. So wurde beispielsweise ein Versatz von 0,12 Grad nach Steuerbord auf dem "schlimmsten" Kiel gefunden. Die schlechteste Folienposition und 5/10 eines Millimeters nach Steuerbord. Jede Folie wiegt 36,5 kg und es gibt einen Unterschied von 420 g zwischen der schwersten und der leichtesten. Die Folienspitze, sobald sie aus ihrem Well herausgezogen ist, fällt für die 60 Boote in einen Bereich von weniger als 10 mm. In den meisten Fällen ist die Montagegenauigkeit geringer als die Messgenauigkeit. Wir steuern auf eine kriminelle Spur zu "Wir gehen auf eine kriminelle Spur zu"auf den Bildern der Videoüberwachungskameras deutlich zwei Männer mit Hauben zu sehen sind, die Feuer legen, bevor sie wieder gehen Laut Mathieu Morin, Präsident der Chambre syndicale des professionnels du nautisme à la métropole de Marseille, noch in der Provence, war Batotel in jüngster Zeit bedroht worden. auf den Bildern der Videoüberwachungskameras sehen wir deutlich zwei Männer mit Hauben, die vor dem Verlassen des Hauses Feuer legen. "Die Ermittler haben Videoüberwachungselemente, die auf externe Eingriffe hinweisen"auf den Bildern der Videoüberwachungskameras deutlich zwei Männer mit Hauben zu sehen sind, die Feuer legen, bevor sie wieder gehen Laut Mathieu Morin, Präsident der Chambre syndicale des professionnels du nautisme à la métropole de Marseille, noch in der Provence, war Batotel in jüngster Zeit bedroht worden.
Ein hohes Brandrisiko für Trockenhäfen
Feuer, sowohl im Hafen als auch während der Bootsfahrt, ist das größte Risiko für ein Freizeitboot. Über den Vorfall hinaus hätte der Vorfall von Marseille, der glücklicherweise in einer mit professionellen Feuerwehrleuten ausgestatteten Stadt schnell unter Kontrolle gebracht wurde, in weniger ausgestatteten Gebieten schwerwiegendere Folgen haben können. Es veranschaulicht das Risiko von Trockenhäfen, die sich in unmittelbarer Nähe von Schiffen, vollen Kraftstofftanks und variabler Wartung konzentrieren. Andererseits kann die Zugänglichkeit besser sein als am Ende des Docks einer Marina. Der Unfall ist eine traurige Erinnerung an die Notwendigkeit der Wachsamkeit der Verantwortlichen von Trockenhäfen und Überwinterungsgebieten.
