Eine Gleitringdichtung ohne Wellenleitungsverschleiß
Die amerikanische Marke PSS ist spezialisiert auf mechanische Wellenabdichtungen, die die Dichtheit des Antriebsstrangs im Stevenrohr gewährleisten. Im Gegensatz zu den beiden anderen häufig verwendeten Technologien, Kabelverschraubungen und Lippendichtungen, bietet die PSS-Dichtung keine Reibungsfläche auf der Wellenleitung. Durch die Verwendung von Verglasung und Wasserschmierung verhindert das Gerät den Verschleiß der Welle.
Begrenzte Wartung
Die Reibungsfreiheit reduziert den Wartungsaufwand drastisch. Die Wartung der PSS-Dichtung beschränkt sich auf den empfohlenen Austausch der Faltenbälge alle 7 Jahre. " Im Norden der USA, in der Nähe der PSS-Fabrik, gibt es ein Testboot für den professionellen Einsatz, das seit 45.000 Stunden fährt, ohne eine Komponente ausgetauscht zu haben. "erklärt Jean-Didier Martial, Manager von Seaview Progress, Importeur und Distributor von PSS-Muffen für Europa und Afrika und enger Partner des Herstellers.
Einsparungen über die gesamte Lebensdauer des Produkts
Durch die Einsparung von Wasseranschlüssen für technische Abschaltungen und Reparaturen von Wellenleitungen findet die PSS-Gleitringdichtung eine relevante wirtschaftliche Positionierung, die eine höhere Anfangsinvestition als andere Technologien auf dem Markt problemlos kompensiert.
Einfach zu installieren
Die Montage einer PSS-Dichtung ist schnell und einfach. Es bedarf keiner besonderen Vorbereitung, was es auch für die Nachrüstung geeignet macht. " Es genügt, dass der Rotoreinbauraum auf der Welle sauber und in gutem Zustand ist. Danach gibt es zwei Halsketten zu tragen. "veranschaulicht Jean-Didier Martial.
Um sich an verschiedene Boote anzupassen, sind PSS-Dichtungen für Wellendurchmesser von 20 bis 200 mm erhältlich. Jedes hat verschiedene Abmessungen von Stevenrohren. Es stehen 2 Balgqualitäten zur Verfügung: eine Lust- und eine verstärkte Profi-Serie für Boote für den intensiveren Einsatz in einer aggressiveren Umgebung.
Für Ruderbohrkronen hat PSS kompaktere Dichtungen entwickelt, indem es auf Schmierung verzichtet, was bei einer Welle mit weniger Drehung nicht erforderlich ist.
Ein ökologisches Interesse
Durch die Begrenzung der Reibung verbessert die PSS-Dichtung die Antriebsleistung des Bootes. Das bedeutet weniger Kraftstoffverbrauch bei gleicher Geschwindigkeit, aber auch eine größere Reichweite. Elektrisch angetriebene Boote sind hierauf besonders empfindlich.
Service und Support
Seaview Progress überwacht PSS-Produkte aus Frankreich. Der Lagerbestand im Fréjus-Lager garantiert eine gute Reaktivität für Europa und Afrika.
