Abstimmung über das Gesetz über die Ausrichtung von Mobilitäten
Am 18. Juni 2019 verabschiedete die Nationalversammlung mit großer Mehrheit den Gesetzentwurf über die Ausrichtung der Mobilität. 372 Abgeordnete stimmten für den Text, 40 lehnten ihn ab. Das übergeordnete Ziel des Gesetzes ist es, den Übergang des Verkehrssektors, insbesondere in ökologischer Hinsicht, einzuleiten, wobei der Schwerpunkt auf den täglichen Fahrten liegt. Neben den öffentlichkeitswirksameren Bestimmungen über die Anpassung der Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h, das Ende der mit fossilen Brennstoffen betriebenen Autos im Jahr 2040 oder die Förderung des Radfahrens wird der Freizeitbootsport jedoch auch von mehreren Artikeln betroffen.
Erleichterung der Aufnahme von Elektrobooten ab 2022
Der endgültige Text enthält eine mehrheitliche Änderung bezüglich der Jachthäfen. Artikel 37a AA sieht eine Änderung des Transportgesetzes vor, um die Infrastruktur vorzubereiten und die Entwicklung von Elektrobooten zu fördern. "Ab dem 1. Januar 2022 muss in Jachthäfen mit einer Kapazität von mehr als 100 Liegeplätzen mindestens 1% der Liegeplätze, die in den Genuss einer einjährigen privaten Bereitstellung kommen, für Elektroboote reserviert sein", heißt es im Gesetz. Indem sie sich auf Yachthäfen mit hoher Kapazität und Langzeitliegeplätze beschränken, wollen die Abgeordneten vernünftig sein.
Rückzug auf gebundene Schiffe und Segelschulen
Andere Änderungsanträge wurden fallen gelassen oder abgeschwächt. Eines davon sah die Verpflichtung für den Staat und die Gemeinden vor, Schiffe mit Elektro- oder Hybridantrieb für ihre Flotte von Serviceschiffen zu erwerben. Sie richtete sich insbesondere an die Dienstbarkeitsflotten der französischen Häfen und Wasserstraßen. Der endgültige Text bezog sich lediglich auf eine kohlenstoffneutrale Flotte bis 2050 und stellte fest: "Der Staat legt ein Programm fest, um diese Notwendigkeiten zur Beschleunigung des ökologischen Übergangs in seine Politik zur Erneuerung der Küstenflotte des Staates zu integrieren"
Der Änderungsantrag betreffend die Verpflichtung einer Propellerschutzvorrichtung für Segelschulschiffe wurde gestrichen.
Gelegenheiten für Segelspezialisten
Schließlich skizziert der Text Wege der Diversifizierung für die vielen Architekturbüros und Werften, die sich für den Warentransport unter Segeln interessieren. Innerhalb von 6 Monaten nach der Verkündung des Gesetzes über die Ausrichtung der Mobilität muss die Regierung dem Parlament einen Bericht über die Möglichkeit der Entwicklung eines industriellen Sektors der Seefracht auf dem Seeweg vorlegen.
