European Boating Industry, die europäische Struktur, in der die nationalen Verbände der Wassersportindustrie zusammengeschlossen sind, hat ihre Führung erneuert. Jean-Pierre Goudant, der am 3. Juni 2019 zum Präsidenten gewählt wurde, erläutert seine Vorstellungen von der Rolle von EBI und den anstehenden Themen.
Können Sie uns noch einmal Ihre Rollen in der französischen und europäischen Nautik vor Ihrer Wahl erläutern?
Ich war bis zur Änderung der Satzung der Bénéteau-Gruppe im Februar dieses Jahres Mitglied des Aufsichtsrats (Anm. d. Ü.: Die Gruppe wurde bei dieser Gelegenheit in eine Aktiengesellschaft mit Verwaltungsrat umgewandelt). Ich war auch Vizepräsident der Fédération des Industries Nautiques und bin weiterhin Vizepräsident der Nautic Festival SA (Anm. d. Red.: die Struktur, die für die Organisation der Nautic in Paris zuständig ist), wobei ich für die Leitung des Strategieausschusses verantwortlich bin. Ich kam auf Wunsch von Yves Lyon-Caen zu EBI, als er Präsident war, als Mitglied des Exekutivkomitees. Die Amtszeit von Piero Formenti als Vorsitzender lief nach zwei Jahren aus und konnte einmal verlängert werden. Auf Wunsch meiner Kollegen nahm ich das Amt an.
Wie sieht Ihr Fahrplan für EBI aus?
EBI hat Höhen und Tiefen erlebt. EBI muss näher an den Instanzen der Europäischen Union sein, um die Dossiers zu verfolgen. Wir müssen den Kontakt zur GD Mare wieder aufnehmen und EBI wieder mehr Sichtbarkeit verleihen. Wir müssen als offizielle Stimme der Freizeitschifffahrt und der Wassersportindustrie in Europa anerkannt werden und mehr Lobbyarbeit leisten.
Durch welche konkreten Maßnahmen soll dies geschehen? Brauchen wir mehr Mitglieder?
Zum einen muss die Harmonisierung zwischen den Verbänden verbessert werden, indem Informationen besser weitergeleitet und Initiativen und Ergebnisse innerhalb von EBI geteilt werden. Der Verband wurde ursprünglich um die fünf großen Verbände aus Italien, Frankreich, Großbritannien, Deutschland und Spanien herum gegründet. Großbritannien ging und andere kleine Verbände, wie in Skandinavien, verließen uns nach der Krise von 2008 und finanziellen Schwierigkeiten. Einige sind zurückgekehrt und andere sind interessiert. Wir werden unsere Akquise mit dem Ziel der Rückeroberung fortsetzen. Das ist wichtig für unser Gewicht in den Gesprächen mit den europäischen Instanzen.
Was sind die wichtigsten anstehenden Themen für EBI?
Es steht eine Überprüfung der RCD (Anm. d. Ü.: Europäische Richtlinie für die Freizeitschifffahrt) an. Wir haben sie initiiert und es ist wichtig, dass EBI diese Überarbeitung umsetzt. Auch Boote am Ende ihrer Lebensdauer sind ein Thema. Wir müssen z. B. andere Verbände über die Maßnahmen Frankreichs in diesem Bereich informieren. Wir werden auch daran arbeiten, unsere Marktforschung und statistische Überwachung zu verbessern. Schließlich ist eine umfassende Reorganisation von EBI im Gange. Wir sind auf der Suche nach einer neuen Person als Generalsekretär.
