Elektrischer Antrieb: Alternative Energien laden sich gegenseitig zum Segeln und Fahren ein
In den letzten Jahren mag der Elektromotor in aller Munde gewesen sein, aber es wurden nur wenige Boote vorgestellt. Motorenhersteller wie Torqeedo oder Oceanvolt präsentierten ihre Produkte, aber nur kleine Boote wurden den Bootsfahrern gezeigt. Strom war eher eine Frage der Umrüstung oder kleiner vertraulicher Projekte. Die Ausgabe 2019 des Cannes Yachting Festivals scheint den Beginn einer Wende zu markieren.
Fountaine-Pajot präsentierte seinen mit Volvo-Penta entwickelten Lucia 40 elektrisch. Der Katamaran, wenn er ein Prototyp bleibt, verkörpert den vom Schiffsmotorenhersteller 2018 angekündigten Ansatz, sein hybrides und reines Elektroangebot für Sportboote so schnell wie möglich zu entwickeln.
Noch größer, Sunreef Yachts präsentierte seinen 60-Fuß Eco-Electric Multihull. Der polnische Hersteller behauptet, dass das Boot in der Lage ist, 24 Stunden lang mit 100% elektrischer Energie zu arbeiten, auch für Servituosen, ohne seinen Generator zu starten. Das 50 Tonnen schwere Segelboot muss dennoch 134 kWh Batterien mit sich führen, um diese Leistungen zu erbringen.
Auf der Motorbootseite entwickeln sich auch die Elektroboote weiter. Am Eingang zur Messe fiel uns zum Beispiel der X-Shore Eelec 8000 mit seiner sehr markanten Rumpfstufe auf. Der Standort behauptet, Geschwindigkeit und Strom zu kombinieren.
Die neue Multihull-Show?
Mehrrumpfboote nehmen einen immer größeren Anteil am Becken von Cannes ein, ebenso wie ihr Marktanteil. Angesichts der Ausrichtung der Segelkatamarane am Fuße von Port Canto könnten wir glauben, dass wir uns auf der Internationalen Mehrrumpfschau von La Grande-Motte befinden, wobei die Anzahl der Boote vergleichbar ist. Die Dynamik des Sektors wird auch durch die Ankunft neuer Marken beim Yachtfest von Cannes geprägt, wie z.B. die südafrikanischen Balance Catamarans, Windelo, Excess oder die Dragonfly-Trimarane. Die Präsentation des Gunboat 68 war einer der Höhepunkte der Show.
Auf der Motorseite ist der Trend ebenfalls erkennbar. Die Power Cat ist ein wachsender Markt, der alle Hersteller interessiert und die Ausrichtung der Modelle war beeindruckend. Lagoon präsentierte seine Sixty 7, während Aquila Catamarans die Anzahl der ausgestellten Boote verdreifachte.
Rückkehr des Sportsegelbootes
Während Cannes nach wie vor der Standort des großen, hochwertigen Segelbootes ist, das italienische und nordische Semi-Custom-Werften ansiedelt, sind einige kleinere Boote über Wasser geblieben. Wir nehmen die Rückkehr von Baustellen zur Kenntnis, die Segelboote mit einer sportlicheren Berufung präsentieren. Dehler präsentierte seinen neuen Monotyp Dehler 30 OD, während X Yachts seinen X 4.0 präsentierte.
