Die Anwendung bewährter Finanzierungsmethoden auf die Bootsfahrt
Die Finanzierungsangebote sind im Yachtsektor stark gewachsen. Leasing oder Leasing mit Kaufoption, LOA, wächst seit vielen Jahren. Im Schuljahr 2019 präsentierte Dream Yacht Charter sein Triple Play-Angebot. Offen für Zodiac MedLine und Bénéteau Flyer 6.6, ist dies eine Finanzierung ohne Anfangsbeitrag, mit einer Rückkaufgarantie, vorbehaltlich der Verfügbarkeit für die Miete auf dem SamBoat-Gelände. Kiriacoulis seinerseits förderte sein Management- und Mietangebot für Jeanneau's neue Sun Loft 47 Yachten während des Grand Pavois 2019.
Bootfahren wendet ein Rezept an, das sich bereits in anderen Sektoren bewährt hat und dem Trend zur Aufgabe des direkten Eigentums folgt, wie Jean-Hugues Devolve, Direktor von CGI Finance, einem führenden Anbieter von Bootsfinanzierungen und Partner des Triple Play-Angebots, zeigt. Die Tochtergesellschaft der Société Générale behauptet mehr als 60% Marktanteil mit 400 Millionen Euro Finanzierung pro Jahr. "Wir sind auch in der Automobilfinanzierung die Nummer eins unter den unabhängigen Unternehmen. Wir sehen eine Zunahme der sogenannten Ballon-LOAs von 40% pro Jahr (NDLR: kurzfristige Kaufoption zur Begrenzung der Mieten, im Vergleich zu den traditionelleren langfristigen LOAs im Freizeitbootfahren). Warum sollte das nicht für Boote gelten, oder sogar verstärkt?"
Bénéteau Flyer 6.6 vorgeschlagen im Triple Play-Angebot
Steuervorteile und das Engagement des Seglers
Neben dem Umweltdiskurs über die "rationelle Nutzung des Grundstücks" durch die Bereitstellung unbenutzter Boote auf dem Gelände des Vermieters, vergleichbar mit dem Wettlauf um die schnelle Erneuerung der Flotte, stellt die Finanzierung mehrere Interessen für den Segler dar. Der Erfolg der LOAs ist auf Steuervorteile und die seit 1973 gewährte Mehrwertsteuerbefreiung zurückzuführen. Durch die Bereitstellung von Mieteinnahmen reduzieren Bootsverleiher auch die Kosten für die Bootsvermietung. Das Triple Play-Angebot von Dream Yacht Charter ist ohne Anfangsbeitrag, mit einer Rückkaufgarantie am Ende des Mietvertrages. Der Vermieter ist auch der Ansicht, dass die Vermietung des Bootes auf seiner Samboat-Plattform in der Lage sein muss, die Mieten zu decken. "Wir sind in der Lage, die Anzahl der benötigten Miettage in Abhängigkeit vom Heimathafen des Bootes vorherzusagen. Sie dreht sich zwischen 30 und 50 Tagen im Jahr", schätzt Loïc Bonnet, CEO von Dream Yacht Charter. Die Sicherstellung solcher Füllmengen hängt jedoch vom Navigationsbecken ab... Ebenso hat Kiriacoulis einen Kaufpreis von 198.000 ? für den Sun Loft 47 Monohull. Aber es ist in der Tat nur der erste Beitrag von 50% des Wertes des Bootes, wenn man die Mieten betrachtet, die durch die Miete abgedeckt sind.
"Es ist ein begehrenswerter Kauf und Sie können sich als Eigentümer bewerben", sagt Jean-Hugues Devolve.
Die für den Charterbetrieb konzipierte Sun Loft 47 ist auch als Finanzierungsoption für private Segler erhältlich
Finanzierung einer neuen Flotte zu niedrigeren Kosten oder noch mehr...
Auch Bootsverleiher haben ihre Interessen. Die Bereitschaft von Dream Yacht Charter, das bewährte Rezept auf große Einheiten auf kleine motorisierte, halbstarre und Flyer-Einheiten anzuwenden, ist ein Beweis dafür. Bootsfahrer sind hier die Geldgeber von Vermietungsunternehmen, die es ihnen ermöglichen, schnell eine Flotte aufzubauen und deren Erneuerung sicherzustellen. "Dank Triple Play werden wir auf der SamBoat-Plattform mehr neue Boote haben, die für eine intensive Vermietung besser geeignet sind als das Angebot, das hauptsächlich aus alten Booten besteht. Ziel ist es, im ersten Jahr etwa dreißig Boote zu haben, im folgenden Jahr eine Verdoppelung, verteilt auf Frankreich, Italien und Spanien", erklärt Loïc Bonnet.
Kiriacoulis kann durch den Verkauf der Sun Loft 47, die nicht Teil des traditionellen Netzwerks von Jeanneau ist, an Einzelpersonen mehr hoffen, als eine Flotte aufzubauen. Verkaufs- und Provisionsziele eines selteneren Bootes tragen zur Attraktivität der Operation bei.
