Skipper bringen NKE auf L30 und Figaro 3 an Bord
Der Elektronikhersteller NKE, der eher an Nachrüstungen, Prototypen für Hochseeregatten oder kleine Werften gewöhnt ist, hat zwei wichtige Verträge für den Figaro Bénéteau 3 und den L30 unterzeichnet. Die beiden Segelbootmodelle, von denen eines in der Figaro-Offshore-Rennserie und das andere in der Offshore-Segelweltmeisterschaft in Gründung segelt, sind für professionelle Segler bestimmt, die häufig mit NKE-Ausrüstung vertraut sind. Sie werden jedoch von Serienwerften gebaut, die in der Regel andere Arten von elektronischen Geräten herstellen. Der Ruf der Geräte sprach jedoch für den Hersteller aus Lorient. "Bei der L30 ist der Entwickler Rodion Luka, der von der Olympiade kommt, kein Elektronikspezialist. Er hat sich mit den Skippern der Hochseeregatten beraten und ist dann ihren Empfehlungen gefolgt", erklärt Stéphane Siohan, Verkaufsleiter von NKE. Auf der Seite des Figaro 3 hatte NKE beim vorherigen Monotype eine Partnerschaft mit der Figaro-Klasse. Für das neue Boot hatte sich Bénéteau mit seinem üblichen Lieferanten positioniert, aber die Skipper zogen es vor, das von TEEM, NKE und ICOM gebildete Konsortium für die Lieferung von Elektrizität und Elektronik zu wählen.
Große Schiffsvolumina
Die Herausforderung für NKE bei den Projekten des Figaro 3 und des L30 besteht auch darin, die Ausrüstung für ein großes Bootsvolumen gleichzeitig zu installieren und zu liefern. "Es ist geplant, 30 Boote für die Offshore-Meisterschaft in Malta im Jahr 2020 zu Wasser zu lassen. Der Bau erfolgt in der Ukraine in einer Werft, in der die Techniker kein Englisch sprechen. Wir schicken nicht nur Kisten!", fasst Stéphane Siohan zusammen. "Es ist eine einfache Konfiguration, aber die neueste Generation", fügt Paul Fraisse, Direktor von NKE, hinzu.
Für die Figaro 3 bestand die 1. Herausforderung darin, für den Beginn der Saison 2019 bereit zu sein. "In anderthalb Monaten waren immerhin 60 Segelboote im Wasser", betonte Paul Fraisse. "Alle waren an Deck, wenn es kleine Probleme gab, z. B. um die Halterungen für die Anzeigegeräte zu verstärken. Das Management in Partnerschaft mit Bénéteau war sehr gut."
NKE öffnet sich für angelsächsische Hochseerennen und Freizeitboote
Abgesehen von den Volumina sind diese Projekte auch ein internationales Schaufenster für die Marke NKE. "In Genua gab es sechs Einheitsklassen L30 mit NKE-Flaggen darauf. Wir werden auf internationaler Ebene durch die Weltmeisterschaft Menschen auf der ganzen Welt erreichen, die uns nicht kennen. Es ist auch ein Fuß in Richtung des Projekts der Olympischen Spiele", bezeugt Paul Fraisse. Der Figaro, der mit dem optionalen TEEM / NKE-Paket angeboten wird, um der Vermessung zu entsprechen, ist auch ein Exportvektor in einer Klasse, die immer internationaler wird und darüber hinaus: "Heute fragen die Kunden für die Transquadra nach dem 'Figaro-Paket'!"
