Port Adhoc und Thuishavens, ein Zusammenschluss von 8600 Ringen
Die Port Adhoc-Gruppe, der größte private Betreiber von Yachthäfen in Frankreich, hat den Erwerb der niederländischen Gruppe Thuishavens angekündigt. Mit der Erweiterung der sieben französischen Häfen im Ärmelkanal, Atlantik und Mittelmeer um die Marinas Jachthaven Naarden, Marina Muiderzand und Jachthaven Bruinisse erhält sie eine internationale Dimension. Das neue Unternehmen verfügt über insgesamt 8600 Stellplätze für Binnen- und Küstenschiffe.
Ein Netzwerk, um in das Angebot von Marinas zu investieren
"Es ist wirklich eine Annäherung, ein gemeinsames Netzwerk zu schaffen und angesichts von Veränderungen und Transformationen im Segelsport stärker zu sein. Die Marke Thuishavens wird nicht verschwinden", sagt Clément Héliot, Entwicklungsleiter bei Port Adhoc. "Dies ist eine gemeinsame Einkommensbasis für die Bündelung der Investitionen, die für die Entwicklung neuer Dienstleistungen für Bootsfahrer erforderlich sind. Die beiden Gruppen arbeiten auf die gleiche Weise mit einem Sitz, der Unterstützungsfunktionen für die verschiedenen Anschlüsse bietet. Die niederländische wird beibehalten, da die Sprache und die Vorschriften unterschiedlich sind."
Transfer bewährter Praktiken zwischen Marinas
"Wir haben die gleiche Vision vom Markt, aber wir haben nicht in die gleichen Aspekte investiert. Indem wir von einer größeren Größe profitieren, werden wir in der Lage sein, diese bewährten Verfahren von einem Land zum anderen anzuwenden", erklärt Clément Héliot. Der Manager zitiert das generationsübergreifende Angebot der Niederländer mit der Entwicklung von Dienstleistungen für Familien durch Schwimmbäder, Spielplätze, schwimmende Unterkünfte oder Segelschulen in Häfen, die nach Frankreich übertragen werden können. Andererseits könnten die Arbeiten von Port Adhoc an der VEGA-Lösung zur Digitalisierung von Kundenbeziehungen und Hafenmanagement (Bathymetrie, Netzwerke, Zugangsmanagement usw.), die derzeit in Frankreich eingesetzt werden, auch in den Niederlanden umgesetzt werden.
Die erstklassige Lage der niederländischen Yachthäfen in der Nähe von Rotterdam und Amsterdam wird Port Adhoc mit einem High-End-Kundenkreis konfrontieren, der sich von seinen derzeitigen Seglern unterscheidet.
Die Überlegungen über Bootsclubs, von denen der erste im Sommer 2019 in Port Médoc mit Port Adhoc gestempelt wurde, werden fortgesetzt. "Wir beobachten aufmerksam, was auf dem Markt passiert, dessen Angebot noch nicht ausgereift ist", sagt Clément Héliot.
Eine notwendige Strukturierung des europäischen Yachtsports
Die Port Adhoc-Gruppe beabsichtigt nicht, damit aufzuhören und erwägt die Verfolgung eines europäischen Ziels, das sie für notwendig hält. "Es gibt nur wenige strukturierte Akteure in Europa und ein logisches Interesse des Netzwerks an Investitionen, nicht in die Instandhaltung, sondern in die notwendigen Investitionen im Zusammenhang mit der Veränderung des Yachtmarktes. Wir scheuen nicht davor zurück, in andere europäische Länder zu gehen. Es gibt Möglichkeiten in Spanien, Italien, Griechenland oder Kroatien", so der Port Adhoc Entwicklungsleiter.
