Bootsantrieb inspiriert von Fisch und Herzpumpen
Das neue FinX-Elektrotriebwerk sieht von außen wie ein einfacher Sprengkopf aus, mit einem Loch vorne und einem zweiten, größeren hinten. Es enthält im Inneren eine kreisförmige Membran. An der Wicklung eines Elektromotors befestigt, setzt der um ihn fließende Strom ihn in Bewegung, wodurch ein wellenförmiges, flossenähnliches Phänomen entsteht. Das Wasser wird dann in Bewegung gesetzt. " Es ahmt die Bewegung von Meerestieren nach. Es handelt sich um eine Technologie, die bereits in Industriepumpen oder für medizinische Pumpen im Herzbereich, für die sie patentiert wurde, beherrscht wird. Wir haben die Verwertung des Patents für den Schiffsantrieb.. "erklärt Harold Guillemin, Gründer von FinX motor.
Kein Propeller: mehr Sicherheit und Robustheit
Das Fehlen eines Propellers ist die größte Besonderheit von FinX im Vergleich zu anderen Propellern. Es ist eine Sicherheitsgarantie für den Freizeitnutzer, die jedes Verletzungsrisiko vermeidet. Ohne jegliche mechanische Verbindung, Ritzel oder Reibung ist das einzige Verschleißteil die Membran, was Diskretion und geringe Wartung garantiert. " Er ist extrem robust und kann mit Ablagerungen umgehen. Wir sehen es bei Industriepumpen. Und es kann ganz einfach geändert werden "fügt Harold Guillemin hinzu.
Der Hersteller behauptet auch eine hohe Leistung, mit bis zu 30% Energieeinsparung gegenüber einem Propeller bei gleicher Drehzahl (Anmerkung der Redaktion: in günstigen Fällen).
Auf der Nautic 2019 ausgestellter Prototyp
2 Strahlrudermodelle in Entwicklung
FinX schließt derzeit seine Industrialisierung ab und plant für Anfang 2020 öffentliche Versuche. Im Katalog sind zunächst zwei Modelle vertreten.
Das D70, das für Drohnen und kleine Wasserfahrzeuge bestimmt ist, wiegt 320 Gramm. Er bietet einen maximalen Schub von 0,5 kgf, wobei er eine maximale elektrische Leistung von 200 W aufnimmt. Es wird in Vorbestellung zu 199euros verkauft.
Die D200, die für Jollen und Segelboote bis 3T Verdrängung ausgelegt ist, hat ein Gewicht von 20 kg. Bei einer elektrischen Leistung von 2kW beträgt sein nominaler Standschub 50 kgf. Das Netzteil ist in 24V oder 48V erhältlich. Es wird als Vorbestellung für 2990 Euro verkauft.
Die FinX plant die ersten Triebwerke im Juni 2020 auszuliefern. Weitere Modelle könnten folgen. " Wir bevorzugen es, mit kleinen Größen zu beginnen, aber das Prinzip lässt sich auch auf einen größeren Maßstab anwenden "schließt Harold Guillemin.
