Die ersten RIM6-Triebwerke warten auf ihre endgültige Erprobung
Rémi Champeaux arbeitet mit seiner Firma Hy-Génération an der Entwicklung eines neuen Typs von elektrischen Propellern für Freizeit- und Arbeitsboote. Es basiert auf eine patentierte selbstregulierende Blattverstelltechnik und einen Permanentmagnetmotor s Ziel, den Stromverbrauch zu optimieren, wie er der BoatIndustry im Jahr 2018 erklärte. Nach zweijähriger Entwicklungszeit sollte die Hy-Generation ihre ersten RIM6-Propeller, die in Vorserien verkauft wurden, im April 2020 ausliefern. "Wir sind ein wenig durch die Enge blockiert, um die letzten Seeversuche durchzuführen, aber die 3 verkauften Vorserienpropeller werden so bald wie möglich getestet, damit eine Lieferung folgen kann", präzisiert Rémi Champeaux.
Vorserienmodell des RIM6-Triebwerks von Hy-Generation
Enthusiastische Bootsfahrer
Mit seiner Technologie, die besonders für langsame Boote mit hoher Verdrängung geeignet ist, dachte der Hy-Generator, dass er bei professionellen Booten einen schnelleren Start haben würde, aber seine Innovation zog zuerst die Segler an. "Die Kunden der Vorserie sind in der Tat Privatbesitzer von Sportbooten mit großer Verdrängung oder mit Manövrierbarkeitsproblemen. So führen wir eine Nachrüstung an einem großen Trimaran durch, der Schwierigkeiten hat, seinen Ponton an einer engen Stelle zu verlassen, sowie an Langkielyachten, die bei niedriger Geschwindigkeit schwer zu manövrieren sind. Diese Art von Kundschaft zwang uns, ein fertiges Produkt mit der gesamten Lenkungsperipherie, dem Batteriemanagement usw. zu entwickeln, was nicht unbedingt das ursprüngliche Projekt war, bei dem wir dachten, dass wir mit Fachleuten zusammenarbeiten. Wir haben dafür mehr Zeit gebraucht", erklärt Rémi Champeaux.
1. Tests des Triebwerks
Vorbereitung auf die Industrialisierung von elektrischen Triebwerken
Während die zweijährigen Tests und Vorserien die technischen Probleme gelöst haben, möchte die Hy-Generation die nächste Stufe ihrer Entwicklung vorbereiten. Fertigung und Montage werden jetzt vollständig im Werk Vannes durchgeführt. Nur der mit der Leistungselektronik verbundene Aspekt erfordert externe Ressourcen. "Der nächste Schritt nach der Lieferung der Vorserie ist die Durchführung einer neuen Spendenaktion. Es geht darum, einen industriellen Partner für die Einführung der Serie zu finden", fasst Rémi Champeaux zusammen.
Die Gesundheitskrise trifft zwar kleine Start-ups wie Hy-Generation, die nicht immer für staatliche Unterstützung in Frage kommen, doch hoffen wir, dass diese Innovation die nötige Unterstützung findet.
