Die Gelegenheit ergreifen, den elektrischen Antrieb zu entwickeln
Die Association Française pour le Bateau Electrique (AFBE), in der Werften, Ausrüstungshersteller und Dienstleistungen im Bereich der Schiffselektrik zusammengeschlossen sind, hat einen Plan zur Wiederbelebung des Sektors vorgelegt. Sie beabsichtigt, das Ende der durch die Covid-Pandemie19 und ihre wirtschaftlichen Folgen verursachten Krise zu nutzen, um ihre Antriebsart zu fördern und den Übergang zu beschleunigen. Eine Reihe von Vorschlägen für den Yacht- und Berufsmarinesektor wurde den Parlamentariern und den betroffenen Ministerien übermittelt:
- Erleichterung des Erwerbs von Elektro- und Plug-in-Hybridbooten durch Unternehmen des Sektors
- Ausweitung des Zuschlags für See- und Binnenschifffahrtsunternehmen auf alle Elektro- und Plug-in-Hybridschiffe und -boote.
- Mehrwertsteuerbefreiung für elektrische Aufladungsdienste.
- Erleichterung des Übergangs von Bootsfahrern zu sauberer Mobilität
- Verstärkung des Plans von 1% der für Elektroboote reservierten Hafenplätze über einen Zeitraum von 2 Jahren, indem dieser mit der Forderung ergänzt wird, innerhalb der nächsten fünf Jahre 5% der für Elektroboote reservierten Hafenplätze zu schaffen.
- Einführung eines Bonus pro installierte KW, um Bootsfahrer durch einen Ausgleich für einen Teil der Mehrkosten zum Umstieg auf umweltfreundliche Antriebssysteme zu bewegen.
- Förderung von Null-Emissionsräumen
- Einrichtung von Null-Emissions-Schifffahrtsgebieten innerhalb städtischer Gebiete, Schutzzonen für die biologische Vielfalt und Nationalparks.
- Unterstützung der lokalen und regionalen Behörden
- Förderung des Einsatzes von Elektro- oder Plug-in-Hybridbooten und -schiffen in öffentlichen Flotten oder in Flotten, die unter Delegation des öffentlichen Dienstes betrieben werden.
Verpassen Sie nicht den elektrischen Zug
In den letzten Wochen mangelte es nicht an Debatten, die uns an die Notwendigkeit erinnern, bei der wirtschaftlichen Erholung ökologische Fragen zu berücksichtigen. Der Segelsport ist keine Ausnahme von der Regel. Wenn der Thermosegler und die großen Hersteller, die durch die wichtigsten Organisationen vertreten sind, ihre allgemeinen Vorschläge unterbreiten, so stellt die Stimme der AFBE diese nützliche Ergänzung für eine für die Zukunft des Sektors entscheidende Entwicklung dar.
"Es wäre eine Schande, den elektrischen Zug zu verpassen, wenn der französische Segelsport weltweit führend ist. Deshalb machen wir diese Vorschläge. Wir hatten 1% der Hafenliegeplätze für Elektroboote erhalten, jetzt drängen wir auf 5%. Ohne das Thermobootfahren überall zu verbieten, können wir darüber nachdenken, die letzten 300 Meter in bestimmten Schutzgebieten oder in der Nähe von Häusern für Elektroboote zu reservieren, ähnlich wie es in Stadtzentren für Autos gemacht wird", veranschaulicht Xavier de Montgros, Präsident des AFBE.
