Antoine Ricardou gründete die Agentur Be-Poles im Jahr 2001. Das Unternehmen ist auf den Aufbau von Marken durch Logos, aber auch deren vielfältige Variationen in Architektur und Design spezialisiert. Es hat 2 Büros in Paris und New York und beschäftigt rund zwanzig Mitarbeiter. Sie hat gerade die neue Identität der IMOCA-Klasse geschaffen. Sein Gründer erklärt den Prozess und seinen Wunsch, bei Offshore-Regatten und Vergnügungsbooten zusammenzuarbeiten.
Wie und warum ist IMOCA zu Be-Poles gekommen?
Die Ehefrau von Antoine Mermod [Anm. d. Red.: die Präsidentin des Klassenverbandes IMOCA] arbeitet in der Szenografie für Museen, und sie riet ihm, den Beruf zu verlassen, was für manche Leute sehr voreilig ist. Es gibt Effizienz in der gegenwärtigen Arbeit, aber wenn man in andere Welten unseres Sports einsteigt, wie den America's Cup oder Volvo, haben die Boote andere Köpfe. Puma oder Mapfre haben unterschiedliche grafische Identitäten. Deshalb wollte er ein Profi im Branding werden und nicht im Segeln, obwohl ich segele. Er sagte mir, ich habe gerade sehr viel mit dem Volvo gemacht, wir wollen ein starkes Image.
Wie ist es aus operativer Sicht gelaufen?
Ich wollte wirklich nicht mit meinen Vorurteilen als Segler hierher kommen. Ich lasse meine Teams arbeiten. Ich habe einen Mann, der Fussballfan ist und schon lange mit einem Verein arbeiten möchte. Wir versuchten zu sehen, wie wir das Image des Sports mit Referenzen von großen Marken verbessern könnten, die die Sportkonzerne tragen, wie die FIFA oder die Formel 1. Die Idee war, ein bedeutendes Element zu haben, das nicht als Belastung empfunden wird, wie die Blase, die über den Sponsor auf dem Segel klebt. Das neue Logo kann mit der Wahl der Farben integriert werden. Die Typografie steht für Geschwindigkeit, Schock, Kraft. Als ich zur Azimuth-Challenge ging, stellte ich fest, dass die Skipper das nicht als Zwang empfanden, sondern als Beweis, dass es funktioniert.
Sind noch andere Projekte im Boot?
Es war das zweite Mal, dass wir nach dem orangefarbenen Logo auf der Schnauze des Segelbootes Tara die Meereswelt berührten. Es macht Lust, komplette Hochsee-Rennboote herzustellen. Auch im Segelsport wäre es interessant, an der Entstehung von Markensystemen zu arbeiten, wie es in der Automobilindustrie geschieht.
