Plan Futura Goiot 4.0
Das in Nantes ansässige Unternehmen Goiot Systems, ein historischer Akteur im nautischen Sektor, der sich auf Beschläge spezialisiert hat, hat einen Modernisierungsplan für 2021 und 2022 angekündigt. Unter dem Namen Futura Goiot 4.0 umfasst die Operation mit einem Budget von 2 Mio. Euro das industrielle Werkzeug, die Entwicklung neuer Produkte und die Neugestaltung eines Teils der bestehenden Produktpalette. " Dies sind wichtige und strukturierende Entscheidungen, um wieder einen Platz auf den historischen Märkten von Goiot zu bekommen. Wir wollen ein wichtiger Akteur in der Yachting-Industrie sein, der in Frankreich produziert. In Frankreich gibt es Marktführer im Bootsbau, warum sollte es die nicht auch bei der Ausrüstung geben? ", erklärt Arnaud Leblais, der Vertriebsleiter von Goiot.
Investitionen in Maschinen und neue Fähigkeiten
Die Erneuerung der Goiot-Flotte hatte bereits seit der Übernahme des Unternehmens durch Aluminium Ferri im Jahr 2014 begonnen. Sie wird sich in den Jahren 2021 und 2022 beschleunigen. Im ersten Jahr wird eine mehrachsige, numerisch gesteuerte Bearbeitungsdrehbank in Betrieb genommen, im zweiten Jahr folgen eine Roboter-Lackierinsel, eine elektrische Hochgeschwindigkeits-Biegelinie, ein 5-Achsen-Bearbeitungszentrum und eine Anlage für die additive Metallfertigung. " Ein Benchmark der additiven Fertigungstechnologien [Anm. d. Red.: 3D-Druck] in Aluminium ist für 2021 geplant. Heute vergeben wir den Siebdruck an Subunternehmer, aber wir sind entschlossen, diese Fähigkeit mit den entsprechenden Maschinen zu integrieren ", sagt Arnaud Leblais. " Abhängig von den Maschinen ist eine Anstellung erforderlich. "
Gleichzeitig sollte die hauseigene Aluminiumschmelze schrittweise zugunsten einer Fremdvergabe mit Schalenguss aufgegeben werden.
Neue Armaturen und Re-Engineering
Die Investition deckt auch die geplante Ausrüstung der Boote ab. Neue Baureihen sind für 2021 und 2022 angekündigt. " Für die Magic Flush-Reihe, die Opal Flush ablösen wird, haben wir nach der Präsentation auf der METS 2021 vom weißen Blatt angefangen. Ziel ist es, in diesem Bereich der Brückenpaneele einen signifikanten Marktanteil zu gewinnen ", erklärt Arnaud Lelais. Bei den Luxair-Bullaugen sollte das Panel vergrößert werden. Die Decksausrüstung von Sport'Al, wie z.B. eloxierte Radstangen, Standrohre und Balkone, soll ihr Angebot erweitern.
Gleichzeitig wird ein Re-Engineering der bestehenden Produkte durchgeführt. " Einige Gussteile werden in gebogene, bearbeitete oder additiv gefertigte Aluminiumgussteile umgewandelt. Dadurch können wir an Wettbewerbsfähigkeit und Gewicht gewinnen. Wir haben bereits mit den Stangensektoren begonnen, die wir auf mechanisch geschweißt umstellen werden. Gewicht ist ein Thema, besonders im Zeitalter des Elektrobootes. Edelstahl sieht man in Autos nicht mehr, alles ist aus Verbundwerkstoff und Aluminium gefertigt ", schlussfolgert ein optimistischer Vertriebsleiter von Goiot Systems.
