Umkehrbare elektrische Außenborder als Wasserstoffgeneratoren
e-Propulsion, ein wichtiger chinesischer Akteur auf dem Markt für elektrische Außenbordmotoren, hat seine neuen Produkte für 2021 vorgestellt. Die Palette umfasst 7 neue Außen- und Innenbordstrahler. Die Weiterentwicklung der bestehenden Produkte Sprit, Navy und Pod Drive mit Leistungen von 1 kW bis 6 kW trägt den Namen Evo.
Die wichtigste Neuerung dieser neuen Generation ist die Integration einer Wasserkraftgeneratorfunktion in alle Modelle. Diese Option, die bei den elektrischen Innenbordmotoren vieler Hersteller auf dem Markt verfügbar ist, fehlt derzeit bei den großen Außenbordmotorenherstellern. Die Segelboote können die Batterien ihrer Motoren aufladen, wenn sie unter Segel eine Geschwindigkeit von 4 bis 10 Knoten erreichen. Schlauchbootmotoren können auch aufgeladen werden, wenn das Schlauchboot hinter dem Heckspiegel geschleppt wird. Der Hersteller behauptet, dass das kleinste Modell, der 1 kW Spirit Evo, 40 W bei 4 Knoten erzeugen kann.
Ein Armband-Schutzschalter für Außenborder
Parallel zur Wasserstofferzeugung hat der Hersteller an der elektrischen Architektur seiner Motoren gearbeitet, die jetzt alle mit einer Spannung von 48 V arbeiten. Die Batterien der Spirit-Baureihe sind schwimmend gelagert, um die Sicherheit bei der Handhabung, insbesondere an Bord der Beiboote, zu erhöhen.
Der klassische Stromkreisunterbrecher wird von Bootsfahrern oft schlecht angenommen, ist aber dennoch ein unverzichtbares Sicherheitsinstrument für den Fall, dass ein Mann über Bord geht. Ab 2021 wird ePropulsion ein Unterbrecherarmband vorschlagen, das leichter zu tragen ist, ähnlich wie eine Uhr.
Erste Motoren im Frühjahr 2021
Einzelheiten zu den Motoren sind noch nicht bekannt. Nach Angaben von MIDIF, dem französischen Vertriebspartner der Marke ePropulsion, könnten die ersten Außenborder der Evo-Reihe im Frühjahr 2021 in Frankreich eintreffen.
