Schützen Sie die Unterwasserflora vor Ankerketten
Das Ersetzen von Metall durch Textilien ist das Kerngeschäft von Ino-Rope. Der in Concarneau ansässige Schiffsausrüster begann mit dem Hochseerennsport, bietet sein Know-how nun aber auch in der Freizeitschifffahrt, in der Industrie und in der Meeres- und Hafentechnik an. So hat er beispielsweise die Ketten von Ankerleinen an toten Körpern durch textile Enden ersetzt. "Der Ursprung geht auf die Jahre 2016/2017 zurück. Die Gemeinde Fouesnant hatte uns wegen der Ankerplätze auf dem Archipel Glénan kontaktiert, das als Natura-2000-Gebiet eingestuft ist. Ziel ist es, die Seegraswiesen zu schützen, indem verhindert wird, dass die Ankerkette den Boden ankratzt", erklärt Léna Morizur, die für Marketing und Kommunikation bei Ino-Rope zuständig ist.
Hafenliegeplätze fast zu 100% aus Textilien
Im Laufe der Entwicklung verschwinden die Metallteile aus der von Ino-Rope angebotenen Ankerkette. Zwar gibt es noch einige Schäkel und einen Metallballast, aber die Leine nähert sich 100 % Textilien an. Ein Foulingschutz aus Rohr von der benachbarten Firma Nautic Innovation schützt die Leine, die den Ankerkörper mit der Ankerboje verbindet. Durch Variation der verwendeten Materialien und mithilfe eines Kunststoffdämpfers behält die Gesamtkonstruktion die nötige Elastizität, um die Bewegungen des Meeres zu absorbieren. "Das Produkt ist langsam wirklich ausgereift, auch wenn wir gerne noch ein paar Metallschäkel für Textilien entfernen würden", freut sich der Leiter von Ino-Rope, Thibault Reinhart.
Langlebigkeit und Arbeitserleichterung für Hafenarbeiter
Neben dem Schutz des Meeresbodens bietet die Verwendung von textilen Ankerleinen noch weitere Vorteile. Ino-Rope gibt an, dass die Wartungsintervalle für seine Produkte bis zu 10 Jahre betragen können, während sie bei Metallketten nur 3 Jahre betragen. Während die Nicht-Recyclingfähigkeit eines Großteils der verwendeten Fasern in der Ökobilanz gegenüber Stahl ins Gewicht fällt, erfordert ihr geringes Gewicht weniger Werkzeuge und schützt die Gesundheit der Hafenarbeiter. "Die 150 Ankerplätze, die wir in den letzten vier Jahren für Algolesko installiert haben, das vor Lesconil, einem nicht besonders ruhigen Gebiet, Algen züchtet, sollten alle Freizeitkapitäne beruhigen", betont Thibault Reinhart.
Kommerzieller Fortschritt
Die textile Befeuchtung beginnt sich zu entwickeln, muss aber gleichzeitig ihren Platz in den Lastenheften der Ausschreibungen finden, die meist auf die traditionellen Lösungen mit Metallketten zugeschnitten sind. Um darauf zu reagieren, schließt sich Ino-Rope mit den Installateuren zusammen. "Die Entwicklung schreitet im Westen voran. Wir haben sie in Billiers mit der Compagnie des Ports du Morbihan oder in Saint-Malo über einem Schiffswrack installiert, das auf keinen Fall mit Ketten beschädigt werden durfte. Es gibt noch weitere Projekte", sagt Léna Morizur abschließend.
