Neuer Generaldirektor für Port-Camargue
Die autonome Verwaltungsgesellschaft von Port-Camargue, die für den an der Rhonemündung gelegenen Yachthafen zuständig ist, hat ab April 2021 einen neuen Generaldirektor ernannt. Jean-Romain Brunet tritt die Nachfolge von Michel Cavaillès an der Spitze des Yachthafens an, der mehr als 5.000 Liegeplätze hat. Er wurde von der Gemeinde unter der Leitung von Robert Crauste und dem Vorstand des Verwaltungsrats ernannt und war 2 Jahre lang Berater des Präsidenten der Region Okzitanien für das Meer, den Tourismus und den Thermalismus, nachdem er zwischen 2017 und 2019 den Plan Littoral 2021 geleitet hatte. Die vom Staat und der Region geführte Einrichtung mit einem Budget von mehr als 1 Milliarde Euro hat insbesondere Experimente zu schwimmenden Lebensräumen oder eine strategische Studie zu Jachthäfen finanziert. Jean-Romain Brunet beantwortet die Fragen von BoatIndustry zu seinen Aufgaben an der Spitze von Port-Camargue.
Was ist Ihr Fahrplan an der Spitze von Port-Camargue?
Der Bürgermeister von Grau-du-Roi hat seit seiner Wahl im Jahr 2014 eine sehr maritime Vision für sein Gebiet, sowohl für die Einwohner als auch als Touristenziel. Port-Camargue wird seine Innovationsdynamik, die ihn einzigartig macht, fortsetzen und sich als Hafen für das Entstehen neuer Yachterlebnisse positionieren. Dabei geht es z.B. um Dienstleistungen und neue Freizeitangebote, einen leichteren Zugang zum Segeln und eine Vereinfachung der Praxis für bestehende Eigner. Wir werden eine gezielte Marketingstrategie haben, um unseren Kundenkreis auszuwählen und nicht unterworfen zu werden. Ohne zu jung zu werden, müssen wir die 30- bis 50-Jährigen anziehen und dürfen die neue Generation von Bootsfahrern nicht verpassen, die kommt. Auch die Neu-Ruheständler erreichen
Port-Camargue muss sich auch als Reiseziel mit hoher Umweltqualität behaupten. Wir sind bereits ein Pilotprojekt für das Recycling von Baggersedimenten. Ein Hafen unserer Größe ist in der Lage, Umweltfragen so genau wie möglich zu kontrollieren. Die neuen Generationen haben neue Anforderungen und wir können uns kein Greenwashing mehr leisten. Sie ist auch eine Vertrauensgarantie für die öffentliche Hand und private Partner.
Der dritte Aspekt ist die Konsolidierung der Verbindungen mit der gesamten maritimen Gemeinschaft (Einwohner und Fachleute). Wir haben bereits demokratische Instrumente wie das Hafenkomitee, die eine Legitimität haben, die gefestigt werden muss. Wir sind immer stärker, wenn alle auf der gleichen Wellenlänge sind!
Sind irgendwelche Investitionen geplant, vor allem bei den Yachting-Profis?
Die Details werden noch klarer werden, aber über ein paar Themen können wir schon sprechen. Die Investitionen sollen in die Dynamik der Vorbereitung der Olympischen Spiele 2024 einfließen, um internationalen Teams, die kommen und trainieren wollen, einen geeigneten Platz anbieten zu können. Es besteht auch der Wunsch, für Unternehmen einen Ort zu schaffen, an dem sie Biodiversität willkommen heißen.
Meine erste Aufgabe in den ersten Wochen wird es sein, die Unternehmen des Hafens zu treffen, um ihre Erwartungen zu verstehen. Es wird Maßnahmen geben, die mit dem nationalen Wiederherstellungsplan verbunden sind. Mit der Absage von Veranstaltungen wie der Port Camargue Boat Show werden wir andere Wege der Zusammenarbeit finden müssen. Kurz gesagt, wir müssen in der Lage sein, auf die Probleme der Unternehmen am Ende des Monats mit Port-Camargue zu reagieren und an die des 21. Jahrhunderts zu denken.
