Verstärkte Tätigkeit der Hafenpolizei
In den letzten Jahren haben sich die polizeilichen Maßnahmen für die Betreiber von Jachthäfen weiterentwickelt. " Paradoxerweise gab es weniger Leute am Hafen, aber wir sahen einen Anstieg ab der 1. Eindämmung im Jahr 2020, was uns dazu veranlasste, eine Halbtagskraft abzustellen, die sich tagsüber ausschließlich dieser Aufgabe widmet, zusätzlich zu den Nachtüberwachungsteams ", erklärt Patrice Bernier, leitender Hafenmeister in La Rochelle. Für die 5.000 Liegeplätze im Jachthafen von La Rochelle registriert der Verwalter jedes Jahr 650 Eingriffe, die Hälfte davon auf Antrag der Bootsfahrer und die andere Hälfte aufgrund von Beobachtungen des Netzes von 55 Kameras. Die vereidigten Beamten des Hafens erstellen jedes Jahr etwa zehn offizielle Berichte und sprechen etwa fünfzig Verwarnungen aus. " In der Regel handeln wir in Zusammenarbeit mit den staatlichen Stellen, die selbst Bußgelder verhängen. Insbesondere zu Beginn der Saison führen wir gemeinsame Kampagnen mit der nautischen Brigade der territorialen Gendarmerie, der maritimen Gendarmerie und den maritimen Angelegenheiten durch. Unsere Rolle liegt vor allem in der Prävention "Der Hafenmeister von La Rochelle erinnert uns daran.
Belästigung der Nachbarschaft auf dem Ponton, Umwelt, Geschwindigkeit der Boote
Die Herausforderungen der Hafenpolizei können in verschiedene Aspekte unterteilt werden. Eine der ersten ist die Gewährleistung der Sicherheit von Booten und Menschen. In einem Hafen wie La Rochelle, der mit 5.000 Liegeplätzen einer der größten in Europa ist, gibt es jedes Jahr 6 gesunkene Boote, 6 durch Feuer zerstörte Boote und 3 Ertrunkene. Die Hafenagenten sind auch dafür verantwortlich, dass die Boote die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dem Wasser einhalten und dass die Umwelt geschützt wird, indem sie illegale Müllablagerungen oder schmutziges Wasser im Hafen überwachen.
" Eines der zunehmenden Phänomene sind die Beschwerden über Nachbarschaftsbelästigungen, insbesondere Lärm, da immer mehr Menschen auf ihren Booten leben, manchmal mit Hunden "berichtet Patrice Bernier.
Die spezielle Hafenpolizeiverordnung, ein Instrument, das an den modernen Yachtsport angepasst werden muss
Um die Entwicklung des Segelsports und der Nutzung des Hafengebiets zu verfolgen, verfügen die Verantwortlichen über ein Instrument, das bei den Seglern und den Fachleuten des Sektors nicht immer bekannt ist: die besondere Hafenpolizeiverordnung . Dieser Text, der eine rechtliche Verpflichtung darstellt, legt die Regeln für das Hafengebiet fest. " Wir versuchen nun, sie häufiger zu aktualisieren, indem wir jedes Jahr Notizen zu jeder Maßnahme machen. Wir tun dies mit allen Akteuren und vor allem mit den 30 nautischen Vereinen von La Rochelle. Die wichtigsten aktuellen Themen sind die Berücksichtigung der Entwicklung der Lebensgewohnheiten an Bord, die Lärmbelästigung durch Präzisierung ihrer Art, die nicht auf die Nacht beschränkt ist, wie manche meinen, und die Klärung der im Hafen zugelassenen Boote und der Priorität zwischen den Booten. Wir wollen nicht von den neuen Booten überholt werden, vor allem nicht von den Foils "schließt Patrice Bernier ab.
